Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mengupas Perbedaan Kawasaki D-Tracker 2014 dan 2015 Plus Spesifikasinya

Selasa, 4 Agustus 2015 | 16:00 WIB
No caption
No credit
No caption


Jakarta – Perbedaan yang dimiliki oleh Kawasaki D-Tracker 150 dan D-Tracker terbilang cukup signifikan. Ada tiga point ubahan besar, yakni di sektor mesin, frame dan dimensi motor.

Pada mesin, kini power-nya lebih besar 0,3 PS dan torsi lebih besar 0,7 NM. Pada bagian frame paling terlihat dari perubahan roda yang kini menggunakan pelek 17 inci sedangkan sebelumnya 14 inci. Perubahan pada frame tersebut membuat dimensi motor juga berubah, jadi lebih panjang 115 mm, lebih lebar 60 mm, lebih tinggi 70 mm, ground clearence lebih tinggi 40 mm, dan seat height lebih tinggi 35 mm.

“Perubahan pada roda membuat rangka, dimensi motor dan rasio gear juga ikut berubah. Sekarang D-Tracker lebih panjang dari generasi sebelumnya,” jelas Bharata Prima Wardhana, selaku Sales & Promotion Department, Marketing & Sales Division PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).

Meski basis mesinnya sama seperti New Kawasaki KLX150, pada D-Tracker tidak dilengkapi dengan kick starter, jadi hanya mengandalkan electrik starter saja. Untuk harga jual selisihnya sekitar Rp 2 jutaan dengan D-Tracker 150 sebelumnya (motor.otomotifnet.com)

Spesifikasi Kawasaki D-Tracker:
FRAME
Tipe : Perimeter, Steel
Wheel Travel
Depan : 150 mm
Belakang : 192 MM
Ban Depan : 100/80-17M/C 52P
Ban Belakang : 120/80-17M/C 58P
Caster (rake) : 27 derajat
Trail : 92 mm
Steering angle (kanan/kiri) : 45 derajat

ENGINE
Tipe : 4-Langkah Pendingin udara
Maksimum Power : 12 PS / 8.000 rpm
Torsi Maksimum    : 11,3 Nm / 6.500 rpm
Karburator : Keihin NCV24
Diameter x Langkah : 58,0 x 54,4 mm
Volume Silinder    : 144 cc
Valve System : SOHC 2 klep
Sistem Pengapian : Digital DC-CDI
Perbandingan Kompresi : 9.5 : 1

DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi : 5 speed return
Primary Reduction Ratio    : 2.880 (72/25)
Rasio Gigi Ke-1 : 2,917 (35/12)
Rasio Gigi Ke-2 : 2,000 (32/16)
Rasio Gigi Ke-3 :1,474 (28/19)
Rasio Gigi Ke-4    : 1,182 (26/22)
Rasio Gigi Ke-5    : 1,000 (24/24)
Final Reduction Ratio : 3.124 (45/14)
Kopling    : Wet multi-disc, manual

BRAKES
Depan
Tipe : Single semi-floating diameter 300 mm
Kaliper : Twin piston
Belakang
Tipe : Single diameter 220 mm
Kaliper : Single piston

DIMENSIONS
Panjang x Lebar x Tinggi (mm) : 2,015 x 950 x 1,130
Wheelbase : 1,335 mm
Ground Clearence : 270 mm
Seat height : 840 mm
Berat kosong : 118 kg
Kapasitas tangki bahan bakar :  6,9 liter

SUSPENSION
Depan : Up-side down diameter 35 mm
Belakang : Uni-track, adjustable 5 tingkat

Editor :

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa