Paling pertama sudah Euro 3 agar sesuai dengan standarisasi di negara-negara tujuan ekspor seperti Malaysia, Philipina dan Vietnam. “Secara umum perubahannya agar memenuhi standar Euro3,” terang M. Abidin, GM Service & Motorsport Division PT YIMM.
“Perubahannya meliputi knalpot dan seting ECU yang baru,” lanjut Abidin. Dari luar, paling ketara adalah suara knalpot yang kini lebih adem. Ini sesuai juga dengan aplikasi standar emisi kebisingan UN-R41-03.
Lalu ada standarisasi spidometer UN-R39, klakson UN-R28 dan ban UN-R75. "Kodenya bisa dilihat pada komponen-komponen tersebut. Paling mudah lihat di ban," jelasnya.
Sedang secara umum, V-Ixion baru ini mengalami banyak perubahan. Paling frontal terjadi pada lampu depan, makin cakep setelah digabungkan dengan shroud baru, yang lebih runcing dan multilayer serta pakai emblem 3D.
Lihat bawah mesin, kini ada air scoop atau under cowl yang sebelumnya optional. Desainnya terlihat klop dengan shroud, dan membuat sisi depan mesin jadi padat. Sepatbor belakang yang lebih pendek jadi ubahan berikutnya.Ubahan lain yang terlihat bagian mesin, bak kopling dan magnet kini dikasih warna matte titan. Satu lagi, spidometer pakai latar baru yang makin fresh dan gampang dipantau. Asik kan! (otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR