Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda CBR 250R, Kuda Besi Andalan Bocah 14 Tahun

Dimas Pradopo - Selasa, 18 Juni 2013 | 15:00 WIB
No caption
No credit
No caption

No caption
No credit
No caption

Di One Make Race Honda CBR 250R yang digelar bersamaan dengan seri balap Indospeed Race Series, terlihat sosok anak kecil jadi salah satu pembalapnya. Ya, masih kecil lah.. karena umur bocah ini baru 14 tahun.

Namun, Yogha Dio Syachputra, siswa SMP Diponegoro 1 Rawamangun, Jakarta Timur ini mampu bersaing dengan pembalap yang lebih senior dan sudah bertitel seeded. Di seri pertama, Yogha mampu finish ke 6 dari posisi start ke 12. Hemm.. dia sukses bersaing dengan 20 pembalap lainnya.

No caption
No credit
No caption

“Ini pertama kali saya balap pakai CBR 250R,” terang anak dari pasangan Suryono dan Dina Handayani ini. Ternyata ini bukan pertama kali Dio mengikuti balap, sejak umur 10 tahun sudah diceburin ikut balap resmi. Dan kini, namanya tercatat sebagai salah satu pembalap Motoprix bernanung di bawah bendera Honda Yonex NHK FIM Kawahara Racing Team yang tidak lain adalah tim milik ayahnya.
No caption
No credit
No caption

Tidak hanya Dio yang pertama kali merasakan CBR 250, Komeng, mekanik yang bertugas meracik tunggangannya ini juga pertama kali pegang motor injeksi, namanya juga pertama kali, ubahannya juga tidak banyak dimainkan. “Masih dalam proses awal main motor sport berteknologi Injeksi,” jelas Komeng merendah.

Bagian mesin ada sedikit ubahan, seperti durasi noken as yang diatur ulang. Komeng cukup mengubah durasi kedua noken as jadi 254 derajat. “Angkatan klep sekarang jadi 8,7 mm,” terangnya tanpa menjelaskan lebih rinci. Untuk Electronic Control Module (ECM) standar dipensiunkan dan diganti mengunakan Vortex. 

Ledakan ruang bakar ditingkatkan dengan cara melepas dua lembar packing cylinder head, dari hasil hitungan kompresi sekarang jadi 11,7:1 cukup dipasok menggunakan bahan bakar Pertamax Plus. Untuk urusan pelepas gas buang Komeng mempercayakan produk AHM.

Buat balap, urusan stabilitas juga pegang peranan. “Oli sok depan cuma diganti menggunakan Prima XP dengan SAE 20-50, untuk sok belakang cukup dibuat sedikit lebih keras,” urainya. Ok bro, ditunggu hasil baiknya untuk seri-seri kedepannya! (motorplus-online.com) 

Data Modifikasi
Ban Depan: Pirelli Diablo 120/60-17
Ban Belakang: Pirelli Diablo 150/60-17
Selang rem: Hel
Knalpot: AHM
ECM: Vortex
Steering Damper: Ohlins
Footstep: Custom

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa