Pasalnya, saat menerjang di lumpur atau tanah, kali aja crank case membentur batu atau benda lainnya yang bisa menimbulkan pecah. Makanya, bagian bawah mesin tersebut harus ada penutupnya dan aman dari benturan.
“Biar aman dan gak menimbulkan kesengsaraan saat bermain, baiknya dikasih cover di bawah mesin atau engine guard. Bisa mengaplikasikan peranti ini dengan material pelat dan ketebalannya sekitar 1,5 mm. Tapi, standar tengah harus dilepas karena buat pegangannya part itu,” jelas Dede, pemilik Yamaha X-Ride yang sudah pasang engine guard tersebut.
Daripada bikin dan salah hitungannya, mending pake yang sudah jadi handmade Najib, owner bengkel D2 Motorsport di Jl. H. Muin, RTM, Kelapa Dua, Depok, Jabar ini. Untuk harga masih terjangkau dan bahan cukup kuat. Rp 250 ribu aja, bro!
Perangkat ini cocok juga dengan kondisi cuaca seperti sekarang yang sering hujan dan banjir, dimana ada banyak lubang yang tertutup genangan air. Salah-salah bisa terperosok masuk lubang! Bisa dipertimbangkan juga untuk pemakaian harian nih..
2. Ketebalan dudukan atau pegangan pelat ke engine setebal 4 mm.
3. Untuk pegangannya di depan mengikat di karet engine mounting.
4. Peranti tersebut dikencangkan pake as roda depan Yamaha Mio lawas dan jangan lupa buat melubangi di ujung mur as roda sebagai penguncinya.
5. Sedang di belakangnya pake baut dari engine mounting dan diikat mur 12. (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR