New Honda Jazz RS 2008, Bangkit Akibat Terendam Banjir

Hal ini juga dirasakan Gerry saat mengubah Honda Jazz RS keluaran 2008 menjadi sebuah master piece, yang telah mengumpulkan puluhan piala dan piagam dari belasan kontes.

Biar enggak 'cupu' saat nongkrong bareng teman-teman di Connection Auto Community. Gerry mengganti muffler dan knalpot dengan racing aftermarket replika.

Tak puas sampai situ, tambah lagi dengan body kit pada 2009 dan akhirnya pada 2011 yang lalu kesengsem dengan turbocharger. Sayangnya tahun lalu alias 2013, Honda Jazz kesayangannya sempat tenggelam saat musibah banjir besar di Jakarta Utara.

"Sejak saat musibah itu, mobil saya buat ekstrem untuk pameran dan kontes," papar Gerry. Bukannya apa-apa, barang interior sudah pasti hancur dan mesin harus overhaul. Belum lagi sistem audio di mobil langsung afkir.

Ya sudah, mumpung momennya ada untuk membuat master piece yang sudah didambakan, Gerry akhirnya merangkul kakak beradik Kenny dan Kevin dari Eagle Modified di bilangan Pluit, Jakarta Utara.

Proses pengerjaan memakan waktu hingga 6 bulan karena saat start, kondisinya sangat memprihatinkan. Mobil benar-benar ditelanjangi sampai tinggal kalengnya saja.

Jok, door trim dan plafon asli tak ada yang terpakai. Wong sudah rusak juga. Termasuk mesin di-set ulang dengan turbo yang lebih besar dan atribut mesin yang lebih sangar. "Turbo lama tinggal kenangan Bro!" kelakar Gerry.

Eksterior pun memakan waktu cukup banyak dalam proses pengerjaan karena Gerry membungkus ulang keseluruhan bodi Jazz RS dengan carbon fiber yang kemudian dicat dan airbrush.

Yup, jadi keseluruhan panel carbon fiber yang telah dicetak khusus mengikuti lekukan bodi Jazz RS, kemudian ditempel dengan lem khusus. "Airbrush dan custom paint saya serahkan ke Tomi Airbrush," terang Gerry.

-Interior mengalami rombakan pada bagian dasbor dengan balutan carbon fiber dan jok Bride Gias 2 Low Max bernuansa sama
-Salah satu gelar yang pernah diraih, "The Best Brake System" karena pemakaian Altech disc 330 mm dan 6-pot caliper
- Jazz 4 pintu ini berubah fungsi lantaran jok belakang sudah terisi speaker set, subwoofer dan botol nitrous oxide

Sementara untuk interior, Gerry cenderung bermain dengan aluminium bordes pada door trim dan cover tiang mekanis scissor doors. Eagle Modified memang jago untuk urusan yang satu ini.

Mekanis pintu gunting yang satu ini tak mengandalkan engsel mekanis model manual. Melainkan sudah motorized dengan motor listrik yang bisa membuka tutup sendiri lewat sentuhan tombol.

"Bayangkan saja seperti pintu Mercy S-Class atau Alphard yang bisa menutup/mengancing sendiri, hanya saja yang satu ini ditambah gerakan membuka ala pintu gunting," terang Kevin panjang lebar.

Woow, pastinya rumit melakukan setelan pada engsel dan gerakan membuka tutup karena semuanya customizing. Tetapi terbayarlah dengan hasil piala dan piagam yang sudah berhasil dikumpulkan selama setahun terakhir.

"Baru ikutan kontes awal tahun kemarin, tetapi sudah ada puluhan piala di rumah," bangga Gerry. Sayang beribu sayang, karena kesibukan yang baru saja melandanya akhir-akhir ini, master piece berkelir biru bunglon tadi nampak kurang terawat. Apa karena sudah balik modal, bro? Hahaha..! (mobil.otomotifnet.com)

Data Modifikasi :

INTERIOR:
Custom Full carbon fiber dashboard, centre console box, door trims, door handles, Bride Gias 2 Low Max yellow carbon, Full covered Mbtech leathered interiors, Stainless steel gas and brake pedal, Custom rollbar 4-point, Custom floor stainless steel MESIN: Custom Turbo TD-04 HL, custom turbo piping, Apexi intercoolers, HKS Blow off SSQV, KNN Apollo air intake, Samco radiator hose, Greedy oil catch tank, Custom braided oil catch tank line, Piston Crower, Connecting rod Crower Hi-Beam, GReedy spark plug, HKS Ground wiring cable, Custom stainless exhaust, system, Unichip Dastek Q+, Unichip Dastek i-drive, Unichip Dastek Turbo Module, Pivot Throttle Controller, HKS Turbo Timer 

IN CAR ENTERTAINMENT:
Shaved doors smart entry, Motorized rear trunk system, Motorized front door system KAKI-KAKI: Altech Big Brake Kit 6-pot 330 mm (front), Altech Big Brake kit 4-pot 303 mm (rear), Goodridge brake lines (hose), XXR 527 Concave bunglon wheels, GReedy Front upper strut bars, Rays lug nut AUDIO: Subwoofer Prokick 12" x 6 pcs, Custom Bewith 3-way, Custom Bewith Tweeter, Custom Bewith Midbass 6", Art Nouveu 4-channel Amplifier x 2 pcs, Prokick Monoblock 2-channel x 2 pcs, Dry battery Power supply 100 Amp, Pure copper 0 AWG cables, Pioneer full range speakers