Sedang mesinnya masih tetap mengandalkan mesin 125 cc 4-tak SOHC yang kini dilengkapi dengan injeksi PGM-FI. Dengan injeksi, mesin ini diklaim lebih irit hingga 61,8 km/liter dengan metode pengukuran ECE R40.
Klaim ini lebih hemat ketimbang Supra X 125 karburator yang konsumsi BBM-nya hanya 50,1 km/liter. Artinya lebih hemat hingga 23 persen.
Begitu juga dengan performanya. Honda mengklaim akselerasinya makin responsif dan top speed-nya makin kencang. Akselerasi Supra X 125 FI dari diam hingga jarak 200 meter diklam hanya 12,5 detik, sedikit lebih responsif dari versi karburatornya yang mencapai 12,9 detik.
Sedang top speed-nya diklaim tembus 102,5 km/jam. Lebih cepat dari versi karburator yang hanya 92 km/jam.
"Supra X 125 FI ini lebih responsif salah satunya karena final gear-nya dibuat lebih ringan. Agar lebih responsif dan makin kuat nanjak," jelas Endro Sutarno senior trainer dari Astra Honda Training Center (AHTC). (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR