Rangka Honda New MegaPro FI Sudah Tidak Coak Lagi

"Bukan masalah konstruksi, sebenarnya secara konstruksi tidak ada yang salah karena tetap kuat," buka Sarwono Edhi, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (AHM).

Namun pria ramah ini mengungkapkan jika rangka barunya ini disesuaikan dengan mesin New MegaPro yang ternyata banyak berubah. Bukan hanya ditambah injeksi, tapi beberapa komponen di mesin mulai dari blok silinder, silinder head hingga noken as telah berubah.

"Blok silinder yang baru punya desain lubang buang yang lebih keluar sehingga pipa knalpot tidak terlalu dekat dengan rangka," ungkapnya. Hasilnya, down tube terlihat mulus tanpa cekungan yang dulu dibuat untuk memberikan ruang knalpot.

Selain down tube, perbedaan para rangka New MegaPro ada pada footstep boncengan yang kini dibuat menjadi model gantung. Bahannya dari pipa besi yang dilas langsung ke rangka. selain itu, swing arm New MegaPro baru juga lebih lebar. Dari 19,6 cm jadi 21 cm.

Ukuran ban bisa lebih lebar dong! (motor.otomotifnet.com)