No caption
Mesinnya 649 cc empat silinder segaris yang benar-benar baru. Mesin ini diklaim dapat menyemburkan tenaga hingga 87 hp pada 11.000 rpm. Ganas kan! Rangkanya juga benar-benar baru menggunakan baja twin-spar, swing arm alumuniumnya pun didesain anyar.
No caption
Sedang untuk suspensinya, yang depan mengandalkan teleskopik konvensional 41 mm non adjustable tapi sudah dilengkapi dengan pengereman antilock brake system (ABS). Yang belakang, sokbrakernya dapat disesuaikan preload-nya.
Honda CBR650F dan CB650F akan menggunakan mesin dan rangka yang sama persis, begitu juga dengan kaki-kakinya. Tapi soal body styling tentu beda. CBR650F pakai fairing sedang CB650F tampil seksi berpenampilan telanjang.
So, pilih yang mana?
Engine - Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Displacement 649cm3
Bore x Stroke 67 x 46mm
Compression Ratio 11.4:1
Max. Power Output 64kW @ 11,000rpm (95/1/EC)
Max. Torque 63Nm @ 8,000rpm (95/1/EC)
Oil Capacity 3.5L
Induction - PGM-FI electronic fuel injection
Fuel Tank Capacity 17.3L
Fuel Consumption 21km/litre
Clutch Type Wet, multiplate with coil springs
Transmission Type 6-speed
Frame - Steel diamond
Dimensions (LxWxH) 2,110mm x 755mm x 1,145mm
Wheelbase 1,450mm
Caster Angle 25.5°
Trail 101mm
Seat Height 810mm
Ground Clearance 130mm
Kerb Weight 211kg
Front Suspension - 41mm conventional telescopic fork, 120mm stroke
Rear Suspension - Monoshock damper with adjustable preload, 43.5mm stroke
Rims Hollow-section 5-spoke cast aluminium; Front 17M/C x MT3.5; Rim Size Rear 17M/C x MT5.5
Tyres - Front 120/70-ZR17M/C (58W) - Tyres Rear 180/55-ZR17M/C (73W)
Brakes - Front 320 x 5.0mm dual hydraulic disc with dual-piston calipers and sintered metal pads, 2-channel ABS - Rear 240 x 5mm hydraulic disc with single-piston caliper and resin mold pads
Instruments - Digital speedometer, digital bar graph tachometer, dual trip meter, digital bar graph fuel gauge, digital clock
| Editor | : | billy |
KOMENTAR