Bursa Pengapian Matik Tanpa Oprek Mesin

Naik power dengan mengoprek mesin, brother harus siap mengeluarkan duit lebih. Lagi pula, kalau mesin bore up dipakai sehari-hari bisa sayang mesin. Biar gak terlalu repot, ada baiknya mengganti part pengapian dengan versi racing. Selain power akan bertambah, bahan bakar juga bisa menjadi lebih irit lewat pe-ngapian yang besar.

Dari beberapa komponen yang mesti dilakukan pergantian yaitu ada tiga part; Busi, Koil dan CDI. “Cuma ketiga peranti itu yang bisa membuat torsi motor ber-tambah tanpa mengubah bagian mesin,” tambah Tommy Huang, bos CDI Bintang Racing Team (BRT) yang bermarkas di Cibinong, Jawa Barat.

Part CDI sebagai otak pengapian. Sebab, api yang dihasilkan lebih banyak berasal dari CDI. Sebenarnya, part bawaan pabrik juga sudah cukup bagus. Tapi di pasaran banyak beredar CDI aftermarket seperti BRT, Varro, XP dan Rextor yang diklaim bisa mendongkrak tenaga.

Koil berfungsi menyemburkan api. Sistem kerjanya menghasilkan api yang ditransfer lewat CDI. Koil racing menambah besaran tegangan ke busi. Untuk itu, busi racing dipakai agar api dari koil bisa ditransfer sempurna. Busi itu perantara antara pengapian dan mesin. (motorplus-online.com)