Modif BMW 530i E60 Klimis Tapi Dinamis

Jakarta - Pilihan ubahan modifikasi pada umumnya mengarah pada satu titik. Salah satu titik yang bersinar terang bak bintang di malam hari adalah sentuhan tuner ternama. Ibarat kiblat, menjadi pusat perhatian dan konsentrasi terhadap tiap tahap ubahan. Hal inilah yang merasuk pada ubahan BMW 530i dengan kode bodi E60 milik Rahmat yang terpusat pada nuansa single tuner M-Technik. Namun hasilnya, lebih dinamis dengan berbagai sentuhan ringan. Bagaimana triknya?

Full Bumper
Memberikan sentuhan buat kendaraan sehari-hari memang perlu perhitungan matang. Ame, sapaan karib Rahmat, enggan melakukan rombakan gila-gilaan. "Makanya saya pilih M-Technik, karena enggak ribet. Bentuknya simpel dan lebih mudah mencarinya," papar pengusaha restoran ini.

Bodi BMW M5 E60 hasil tuning M-Technik memang lebih sporty ketimbang versi standar. Asyiknya, bodi tidak perlu ubahan dan bisa langsung kelihatan beda hanya dengan mengganti beberapa komponen.

Untuk itu, Opic, juragan gerai modifikasi Lm&T di daerah Kemandoran 1, Jakarta Barat menerapkan penggantian full bumper baik depan maupun belakang. Akan tetapi bumper tidak langsung mereka bentuk ala M5 murni. Beberapa sentuhan dilakukan Opic untuk menambah nuansa kencang.

Tengok bagian bawah bumper depan yang aslinya M5 hanya punya sedikit bibir di kiri dan kanan. Torehan carbon fiber dalam bentuk lips spoiler membuatnya kian menawan.

Pun demikian di buritan. Empat buah muffler tip Remus mirip dengan M5 mendapat sarang baru. Bukan lagi dipadu lubang besar di tengah bumper. "Bagian tengah bumper belakangnya dipadu diffuser dengan desain Hamann Ame yang dilapis carbon fiber," lanjut modifikator yang juga ngoprek Harley ini.

Dengan paduan M-Technik dan Hamann di buritan, bumper jadi lebih sleek. Apalagi side skirt duduk manis di bawah lisplang dan dipadu tiga strip khas BMW Motorsport. Emblem M5 pun disematkan pada bagasi yang juga tidak lepas dari ubahan.

Paling tampak, hadirnya ductail carbon yang mencerminkan gaya sleeper besutan harian. Bukan sayap tiang gawang ala mobil balap untuk sirkuit. Nah, ada satu lagi ubahan di buritan. Yaitu tempat pelat nomor.

Sekilas, memang tidak kelihatan. Namun kalau diteliti, cerukan tempat dudukan pelat nomor di bagasi lebih kecil dari aslinya E60. Yap, memang dibuat persis M5.

Tinggal satu lagi trik menghadirkan nuansa M5 pada 530i ini. Yaitu pada panel fender samping di atas roda depan. "Karena aslinya alumunium, susah untuk diubah. Jadi dibuatkan dari fiber juga," lanjut Opic.

Nah, pada fender baru tidak lupa disematkan fender fin khas M5. Posisinya persis di belakang lingkar fender. Untuk itu, posisi sein samping pun sedikit diubah agar sesuai dengan siripnya.