Dalam foto ini gamblang terlihat perubahan bentuknya. Tidak ada yang tersisa dari bentuk V-Ixion lama, kecuali rangka dan mesin yang masih sama. Cover head lamp-nya jauh berubah, kini terlihat lebih simple, tangki bensinnya juga bagus. Lebih tinggi juga lebar di bagian depan. Shourld-nya juga nampak besar membiuat kekar penampilan sampingnya.
Di bagian buntut, Yamaha sukses membuat desainnya terlihat ramping dengan membuat dua layer. Atas berwarna dan bawahnya yang hitam sengaja untuk mengaburkan kesan gendut. Kok tidak ada behel di bodi belakang? Tenang, Yamaha juga mendesain ada cekungan di atas spatbor sebagai pegangan tangan ketika hendak menggeser posisinya.
Jok tetap single panjang dengan pijakan kaki boncenger yang tidak berubah dari versi sebelumnya. Masih mengandalkan pipa besi terlihat minimalis. Bentuk peleknya juga baru, yang ini nampak serupa dengan pelek New Jupiter MX, sedang suspensi depan barunya memang lebih besar tapi sepertinya tidak sebesar punya Byson.
Sayangnya untuk mesin belum ada bocoran spesifikasinya. Konon Yamaha menambah jumlah gigi transmisinya jadi 6 untuk mendapatkan efek nafas tarikan yang lebih panjang dan hemat bahan bakar, sekaligus mempermak ulang desain saluran intake dan ruang bakarnya. Tenaga kabarnya lebih besar! (motorplus-online.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR