"Varian CBR 150R yang terdahulu juga enggak ada kick starter-nya dan ternyata tidak ada masalah," buka Sarwono Edhi, Technical Service Training Manager, PT Astra Honda Motor (AHM) yang dikantornya masih menyimpan CBR 150R versi lawas.
"Yang penting rajin cek aki. Dalam jadwal perawatan berkala, mekanik harus melakukan pengecekan voltase baterai atau aki. Umumnya saat usia 1,5 tahun kemampuan aki mulai menurun dan harus di ganti," jelas pria ramah ini.
Lebih jauh, pria yang berkantor di Sunter ini menyebutkan kalau aki CBR 150R lama dan baru sama-sama punya arus 5 ampere. Selain itu, upgrade dari karburator ke injeksi bahan bakar PGM-Fi juga memberikan benefit pada perangkat starter elektrik ini.
Injeksi PGM-Fi membutuhkan suplai arus listrik yang lebih stabil, makanya perangkat altenator dan regulator-nya berubah jadi 3 Phase dari yang sebelumnya hanya 1 Phase.
"3 phase juga lebih baik dalam proses charging," yakin Sarwono Edhi. Charging bagus, aki juga bakal terus bekerja optimal. Jadi enggak perlu takut dorong! (motorplus-online.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR