Hebatnya, mobil ini merupakan versi balap yang legal di jalan raya. Sehingga, mobil ini dapat dipakai di harian, atau berkompetisi di sirkuit. Tak heran jika tuner resmi Nissan yaitu Nismo memangkas bobot hingga 180 kg menjadi hanya 1.339 kg saja.
Selain itu, Nismo juga menyematkan perangkat peningkat performa. Diantaranya knalpot balap, ECM balap, kopling tipe high capacity, flywheel, oli, transmisi dan pendingin differential. Tentunya perubahan ini cukup berpengaruh pada mesin V6 3.7 liter, yang dalam kondisi standar memuntahkan daya 335 dk.
Dari dalam kabin, 370Z Nismo RC mengandalkan jok balap Recaro dengan harness 6- titik, setir balap Sparcol, karbon fiber switch panel dan tentunya roll cage dan pemadam api berstandar FIA.
Nissan mengatakan jika 370Z Nismo RC di desain juga untuk balapan di ajang International FIA GT4 dan World Challenge kelas GTS. Bahkan dengan tambahan beberapa modifikasi, 370Z Nismo RC dapat bertanding pada Grand Am Continental Tire Challenge kelas GS. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR