Yogyakarta - Lutfia Fasihin tetap ngotot menggunakan Honda CB100 sebagai bahan modifikasinya. Mimpinya, tenaga naik tiga kali lipat dan pakai desain lebih modern. “Kebetulan ada Kustomfest, sekalian dikejar modifikasinya. Mumpung masih ada waktu 2 bulan jadi ngebut,” kenang Lutfi.
Motor dibawa ke bengkel TCM Purwokerto, pekerjaan pertama adalah custom mesinnya jadi tiga silinder segaris. Penambahan daging pada crank case agar bisa memuat 3 kruk as sekaligus dilakukan. Dengan tiga silinder CB100 yang dikorter seukuran piston Honda Tiger, didapat kapasitas mesin 450 cc.
Urusan mesin kelar, sasis dibuat ulang. “Pakai pipa besi dengan desain turbular, setiap detail lasnya harus sempurna karena salah sedikit bisa fatal akibatnya,” terang Benny Juliansyah mekanik kawakan TCM Purwokerto. Lengan ayun juga handmade bergaya single arm didesain pas dengan pelek jari-jari lebar 12 inci.
Sedang suspensi depan tampak modern berkat upside down copotan Yamaha YZF-R1 yang dibalut warna merah anodize. Proses finishing, Benny memberikan kesan fresh dengan pemakaian baju baru bergaya pro street. Bodi dari plat besi ini kemudian diguyur warna dasar ungu dengan finishing airbrush tulisan jawa kuno. • (otomotifnet.com)
Sokbraker depan copotan YZF-R1, tampak modern
Pelek belakang custom, ring 18 inci dengan lebar 12 inci
DATA MODIFIKASI:
Headlamp : Projector Stoplamp : ED Spidometer : Koso Stang : Suzuki GSX-750R Sok upsidedown : GSX-750R Segitiga : Custom Kaliper : Yamaha YZF-R1 Pelek belakang : Custom 12.00x18 Pelek depan : TK Racing 3.50x17 Ban depan : Pirelli Ban belakang : Shinko Lengan ayun : Custom Kopling : Hidrolik Piston : Honda Tiger Cylinder head : Honda BeAT Kruk as : Honda CB 100 (3 pcs) Karbu : Mikuni 28 mm kotak (3 pcs) TCM Purwokerto 081391666611
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR