Kawasaki Z125 memiliki karakter mesin overbore, dengan bore 56 mm dan stroke 50,6 mm. Sedangkan Honda MSX125 memiliki karakter mesin overstroke dengan bore 52,4 mm dan stroke 57,9 mm. Keduanya sama sama mengusung 2-valve SOHC dan sudah injeksi bahan bakar.
Secara tampilan, karakter bodi kedua motor ini bisa dibilang berbeda. Kawasaki Z125 memiliki karakter agresif dengan garis-garis tajam serta tampilan yang terkesan berotot. Sedangkan Honda MSX125 terinspirasi dari Honda Monkey, perpaduan konsep retro modern.
Jika Kawasaki Z125 tersedia dalam dua versi yaitu kopling otomatis dan kopling manual, Honda MSX125 hanya tersedia dalam versi kopling manual. Kawasaki Z125 mengusung spidometer digital yang dikombinasi takometer analog, sedangkan MSX125 spidometer full digital yang desainnya mirip seperti Honda Sonic 150R.
Lebih lengkapnya yuk lihat komparasi data spesifikasi di bawah ini. (motor.otomotifnet.com)
Data spesifikasi Kawasaki Z125 | Honda MSX125:
Engine type : Air-cooled, 4-stroke, Single | Air-cooled, 4-stroke, Single
Displacement : 125 cc | 124,9 cc
Valve system : SOHC, 2 valves | SOHC, 2 valves
Bore & stroke : 56 mm x 50,6 mm | 52,4 mm x 57,9 mm
Compression ratio : 9,8:1 | 9,3:1
Transmission : 4-speed, return | 4-speed
Ignition system : Digital | Computer controls ignition advance
Fuel system : Fuel injection, 24 mm x1 | PGM-FI
Starting system : Electric | Electric
Clutch : Wet multi-disc, manual | Wet multi-plate clutch overlap
Tire front : 100/90-12 49J | 120/70-12 51L
Tire rear : 120/70-12 51L | 130/70-12 56L
Suspension :
Front : up-side down 30 mm | up-side down
Rear : offset laydown single-shock with adjustable preload | Swing arm single shock
Brakes :
Front : Single, 200 mm petal dice | Twin piston disc brake
Rear : Single, 184 mm petal dice | Single piston disc brake
Length x width x height : 1.700 mm x 750 mm x 1.005 mm | 755 mm x 1.760 mm x 1.010 mm
Wheelbase : 1.175 mm | 1.200 mm
Ground clearance : 155 mm | 166 mm
Seat height : 780 mm | 754 mm
Curb mass : 101 kg | 102 kg
Fuel tank capacity : 7,4 L | 5,5 L
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR