Jakarta - Meski sudah lama tapi enggak ada salahnya kita sandingkan desain kedua motor ini. All New Honda CBR150R VS CB150R versi terdahulu, K45G VS K45A mana yang lebih ganteng ya? Varian terbaru CBR150R berkarakter sangat agresif berkat garis bodi yang serba tajam dan dimensi ramping.
“Saat berhenti pun akan terlihat sebagai motor kencang,” terang Kenji Kawai, Large Project Leader Honda R&D Co., Ltd. Motorcycle R&D Center saat peluncurannya akhir Februari lalu.
Lampu depannya sudah LED, tipis dan ketika menyala mirip mata yang menatap tajam. 4 untuk lampu dekat dan tambah 2 ketika lampu jauh diaktifkan. Atasnya juga ada “alis” pakai 8 LED. Sein dan lampu rem juga full LED, sehingga hemat listrik dan tahan lama. Bandingkan dengan versi lama yang dibekali dua lampu berbohlam biasa yang reflektornya terlihat belo, iya besar banget!
Fairing barunya, juga serba tajam. Cuma bodi belakang jika dilihat dari samping terlihat kaku, kurang seirama dengan depan, apalagi sekarang tanpa behel, merepotkan saat di parkiran. Namun desain jok belakang yang sedikit lebih tinggi memberi kesan lebih sporti dibanding CBR versi lama.
Tutup tangki All New Honda CBR150R sudah adopsi model rata dan berengsel, seperti yang digunakan All New CB150R, kesannya modern dan sporti. Enggak seperti model lama yang tutupnya terlepas jika dibuka, saat di SPBU rawan jatuh tuh. Oh ya kapasitas tangki menyusut jadi 12 liter dari 13,2 liter.
Dari sektor kaki-kaki, All New CBR150R dibekali pelek palang 10 dengan lebar 2,50x17 dan 3,50x17 dibalut ban 100/80-17 dan 130/70-17. Sedang model sebelumnya masih menggunakan pelek palang lima.
Detail lain pun mengesankan unsur sporti, seperti knalpot yang dibungkus cover mengotak membuatnya berkesan dinamis, beda dengan versi lama yang bulat dengan cover sepotong yang cenderung elegan. (otomotifnet.com)
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR