Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer, Jadi Pusat Perhatian Dengan Rp 480 Juta!

Otomotifnet - Kamis, 5 Mei 2016 | 15:15 WIB
Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
Salim
Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer

Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
Salim
Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer

Jakarta - Kalau yakin kuat menerima pandangan mata pengguna jalan yang lain, silahkan ngegas V7 II Racer. Tampilannya yang unik dengan warna tak biasa memang menarik perhatian. 

Frame warna merah dipadu tangki kroom dengan sabuk kulit warna cokelat. Makin mewah,joknya dilapis kulit dan bahan suede yang lembut. 

Buntutnya model tawon lengkap dengan nomor start, sedang headlampnya diberi tudung kecil yang membuatnya terlihat sporti.

Cover aki di bagian samping juga berbeda desainnya dari V7 II Stone yang sudah pernah OTOMOTIF coba juga. Karena jok single seat, footstep bongcengan ditiadakan yang membuat tampilannya makin simpel. 

Pindah ke riding position, sesuai dengan konsepnya setang jepit model merunduk. Meski tinggi tapi sudutnya menekuk ke dalam, bikin pergelangan cepat pegal. Footstepnya lebih mundur, posisi duduk jadi lebih sigap.

Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
Salim
Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
 

Untuk performa, mesinnya sama dengan V7 II Stone. Bedanya, saat menjajal motor ini, TC sengaja dimatikan, efeknya respon di bawah 3.000 rpm jadi lebih cepat. Dalam kondisi TC hidup, tenaga baru enak diatas 4.500 rpm. 

Yang istimewa, suspensi belakangnya full adjustable keluaran Bitubo. Ada setingan preload, compression dan rebound. Remnya juga full Brembo dan dikawal cakram full floating, pakem banget. 

Dijual hampir setengah Milyar, tepatnya Rp 480 juta on the road Jakarta. Konsumsi bensinnya 15,4 km/lt. (otomotifnet.com)

Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
Salim
Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer

Data Spesifikasi Moto Guzzi
Tipe mesin : 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Kapasitas : 744 cc
Bore x stroke : 80mm x 74mm
Gearbox : 5-speed
Rangka : Double cradle tubular frame in ALS steel
Swing arm : Die cast light alloy swing arm
Pelek depan : 18” lightweight alloy (Stone), spoked (Special-Racer)
Pelek belakang : 17” lightweight alloy (Stone), spoked (Special-Racer)
Roda depan : 100/90-18
Roda belakang : 130/80 R17
Suspensi depan : 40 mm hydraulic telescopic fork, travel 130 mm
Suspensi belakang : 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Rem depan : 320 mm stainless steel floating discs, Brembo caliper
Rem belakang : 260 mm stainless steel floating discs, Brembo caliper
Panjang : 2.230mm
Lebar : 790 mm
Tinggi tanpa spion : 1.115 mm
Tinggi jok : 790 mm
Sumbu Roda : 1.449 mm
Kapasitas tangki : 21 l
Berat isi : 189 kg
Premier motoplex Bintaro: 021 73889977 / 08176728955

Editor : Otomotifnet

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa