Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Honda CRF250L Jadi Supermoto, Pilih Repot Cari Pelek

Senin, 2 Januari 2017 | 09:44 WIB
No caption
No credit
No caption

Jakarta - Bobby Mahendro ini jiwanya sudah dual purpose, kalau turing Kawasaki Versys jadi andalan, giliran harian enggak mau pakai motor sport biasa. Biar tetap terasa dua alam, Honda CRF250L sengaja dipinang. Motor trail harian ini diubahnya jadi supermoto biar tetap nyaman di jalanan Jakarta.

“Motor ini untuk mengobati hasrat ngegas di dalam kota, jadi city touring pakai supermoto,” buka pria 32 tahun ini. Oiya, jika CRF250L milik Bobby ini didatangkan dari Thailand via importir umum, namun awal 2017 PT Astra Honda Motor (AHM) juga akan menjualnya secara resmi di Tanah Air dengan status sebagai Agen Pemegang Merek (APM).

Nah, langkah mengubah Modifikasi Honda CRF250L ini jadi supermoto boleh jadi inspirasi buat yang sudah mengincar ubahan serupa. “Levelnya easy,” buka Leri Rahmat Rizki juragan Caos Custom Bike (CCB) yang melakukan perubahan pada kaki-kaki motor ini.

Jika sebelumnya persis trail dengan kombinasi pelek 21 dan 19 inci, versi supermoto ini depan-belakang pakai roda 17 inci.

No caption
No credit
No caption
 

“Yang depan enggak ada masalah, beli pelek langsung pasang selesai. Yang belakang agak beda, hampir semua trail Honda lubang untuk jari-jari di teromolnya cuma 32, kalau yang lain 36,” ungkapnya.

Lalu solusinya? “Pertama, beli pelek impor dengan lubang 32. Atau bisa juga tetap pakai pelek yang banyak beredar di Indonesia dengan lubang 36, teromolnya yang ditambah lubang,” bebernya.

Meski begitu dengan alasan kekuatan, Leri yang bengkelnya ada di Pancoran Barat 8, Jaksel ini memilih cara yang pertama. Setelah pelek terpasang, agar tetap bisa main tanah, ban Pirelli MT 60 sengaja dipilih.

Selebihnya pasang decal Rockstar dan cuma main aksesori ringan sudah dianggap cukup. “Pada dasarnya CRF250L punya basik komplet, cukup dengan sedikit sentuhan ringan sudah ganteng,” tutup Bobby yang mengandalkan mesin standar dan knalpot FMF ini. • (Indra / Otomotifnet.com)

Plus: Ubahan sederhana dan mudah dilakukan
Minus: Aksesori pelindung motor masih kurang

 

Data Modifikasi:
Ban depan : Pirelli 120/70-17
Ban belakang : Pirelli 160/60-17
Pelek : TK 3.50x17 dan 4.50x17
Selang rem : Hel
Setang : Zeta
Handgrip : Zeta
Riser : Zeta
Decal : Try Ink
CAOS CUSTOM BIKE : 08170089400 

Editor :

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa