Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) telah meluncurkan sport adventure terbaru mereka, CRF250 Rally. Motor trail bergaya sporti ini diklaim cocok digunakan di segala jenis medan, karena ditopang bobot ringan dan desain yang ramping. Selain itu, motor ini juga diklaim nyaman digunakan karena punya torsi yang merata dari putaran bawah hingga atas. Memang seperti apa spesifikasinya? Yuk simak.
Mulai Dari Desain
Desain CRF250 Rally merujuk pada model HRC CRF450 Rally yang malang melintang di balap Dakar Rally. Oleh sebab itu, CRF250 Rally juga mengaplikasi part-part yang sama seperti floating screen, fairing upper/lower, shroud samping, termasuk handguards. Selain itu, ada juga under cover pelindung mesin dari benturan dan model tuas persneling yang dapat dilipat. Untuk Ketinggian jok CRF 250 Rally, sekitar 895 mm atau 20 mm lebih tinggi dari CRF250L.
Hal menarik lainnya dari CRF250 Rally, model lampu depannya asimetris dengan teknologi LED. Selain itu, ada juga lampu belakang, LED indikator, dan dudukan plat nomor yang dapat dilepas. Sedang untuk panel meter digitalnya menampilkan speedometer, tachometer, fuel gauge, dan jam. Dari fitur-fiturnya, kendaraan ini memang diseting untuk bisa digunakan di jalan raya.
CRF250 Rally bisa menampung bahan bakar sebanyak 10,1 liter (termasuk 1,6 liter bahan bakar cadangan). Dan diklaim mampu menempuh jarak Iebih dari 320km dengan rata-rata konsumsi bahan bakar 33,4 km/Iiter.
Ke Bagian Sasis
CRF250 Rally menganut sasis model semi double cradle. Bahannya terbuat dari besi baja. CRF250 Rally memiliki wheelbase sepanjang 1,455 mm. Dan jarak terendah ke tanah 270 mm atau 15 mm lebih tinggi dari saudaranya, CRF250L. Untuk bobotnya sendiri mencapai 155 kg. Bagaimana? Sudah masuk kategori ringan atau masih terlalu berat?
Lanjut ke bagian suspensi, 43 mm inverted front fork showa dengan panjang langkah 250 mm diaplikasi di bagian depan. Suspensi ini lebih panjang 50 mm dari milik CRF250L. Suspensi ini diklaim ringan dan kaku, di satu sisi spring dengan sisi lainnya dilengkapi dengan kontrol peredam.
Untuk suspensi belakang, menganut model pro-link dengan panjang langkah 265 mm, 25 mm lebih panjang dari milik CRF250L. Tambahan lain, ada peredam kejut Showa dengan pipa silinder tunggal berdiameter 40 mm. Untuk bagian swingarm- nya, CRF250 Rally menggunakan bahan tapered alumunium yang dipadu monoblock cast.
Geser ke perangkat rem, menggunakan 296 mm floating wavestyle disc dengan kaliper dua piston. Asyiknya, Dual Channel ABS dipasang sebagai model standar, namun juga dapat dinonaktifkan kaliper belakangnya.
CRF250 Rally dibekali rim wheel alumunium dengan warna hitam alumite. Untuk ukurannya 21 inchi di bagian depan dan 18 inchi di belakang. Bannya jenis dual purpose dengan ukuran 3.00-21 51P (depan) dan 120/80-18M/C 62P (belakang).
Lanjut ke Mesin
CRF250 Rally mengusung basis mesin milik CBR250R, dengan kapasitas 250cc, liquid-cooled, single-cylinder, DOHC. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 24,4 dk pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 22.6Nm pada 6,750 rpm.
Mesin tersebut telah menggunakan teknologi PGM-FI untuk pengabutan bahan bakarnya, dengan throttle body 38 mm. Knalpotnya berdiameter 115mm, terdapat katalis dan menggunakan dua ruangan. Sebuah downpipe besar membantu mesin bernapas dan membuat lebih banyak tenaga.
Detail lainnya, mesinnya menggunakan bore dan stroke 76x55 mm. Dan telah menggunakan teknologi offset cylinder. Lanjut, mesin ini dibekali gearbox 6-percepatan dan kopling yang dibuat untuk mengatasi tekanan ekstra saat off-road.
Pilihan Warna dan Harga
Honda CRF250 Rally akan mulai dipasarkan bulan Februari ini dengan harga Rp 62,9 juta on the road Jakarta. Hadir dengan pilihan satu warna saja, yakni extreme red. Tertarik?.(Otomotifnet.com)
Spesifikasi Honda CRF250 Rally
Mesin
Bore × Stroke: 76,0 x 55,0 mm
Pengabutan: PGM-FI
Rasio kompresi: 10,7:1
Kapasitas: 250 cc
Tipe mesin: Liquid-cooled, Single, DOHC
Tenaga maksimal: 24,4 dk (18,2 kW)/8.500 rpm
Torsi maksimal: 22,6 Nm/6.750 rpm
Kapasitas oli: 1,8 L
Starter: Elektrik
Roda
Suspensi depan: Telescopic Upsidedown 43 mm
Suspensi belakang: Pro-link
Ukuran ban depan: 3.00-21 51P
Ukuran ban belakang: 120/80-18M/C 62P
Dimensi dan Bobot
Kapasitas aki: 12V-7AH
Caster Angle: 28,1°
P x L × T: 2.210 x 900 x 1.425 mm
Tipe sasis: Steel Twin Tube
Kapasitas tangki bensin: 10,1 L
Jarak terendah: 270 mm
Bobot basah: 157 kg
Tinggi jok: 895 mm
Trail: 114 mm
Jarak rumbu roda: 1.455 mm
Transmisi
Kopling: Wet multiplate hydraulic
Final Drive: Chain
Transmisi: 6-speed
| Editor | : |
KOMENTAR