Hyundai Accent Perdana di Kanada, Jadi Baby Elantra

Jumat, 17 Februari 2017 | 14:46 WIB

Toronto - Hyundai baru saja mengungkapkan mobil kompak teranyarnya di Canadian International Auto Show 2017 di Toronto, Kanada (17/2). Memasuki generasi kelimanya, Hyundai Accent menerima perubahan total.

Meski kami masih bisa melihat sedikit jejak Accent sebelumnya dari profil samping seperti di pilar A dan C, namun seluruh bagian telah diubah untuk membuat wujudnya menjadi lebih menarik dan dewasa.

Lihat saja gril heksagonal raksasa di depan itu yang memiliki bilah-bilah krom, membuatnya sangar sekaligus agresif karena penggunaan headlights berproyektor dan DRL ala Genesis G80.

Lampu LED di belakang sangat menguatkan kesan ala Elantra dan sejalan desain Hyundai anyar

Bisa dibilang, fascia depan dan belakang Accent generasi kelima ini sangat mirip dengan Elantra jika bukan karena housing foglights-nya yang tidak vertikal juga seperti kakaknya itu. Baby Elantra!

Sama untuk bagian interior yang mendapat ubahan total. Di dalam, dasbor dibentuk mirip SUV Tucson, dengan frame grey meliputi layar sentuh 7 inci baru yang tentunya sudah kompatibel Apple CarPlay dan Android Auto.

Lainnya, climate control otomatis dengan frame piano black, tombol start/stop engine, MID berlayar TFT dan setir yang penuh dengan tombol pengatur audio dan cruise control jadi standar di dalam.

Seperti interior Tucson dalam bentuk sedan, layar sentuh 7 inci menawarkan Apple CarPlay dan Android Auto

Dengan platform barunya, Hyundai Accent lebih kaku 32 persen karena penggunaan high-strength steel dan pabrikan H miring dari Korea ini menjanjikan pengendalian yang lebih dinamis, lebih tenang serta perubahan suspensi yang seharusnya membuat secara keseluruhan menjadi lebih nyaman.

Untuk pasar Amerika Utara (AS dan Kanada), Hyundai Accent masih menggunakan mesin 1.6 L GDI (Gasoline Direct Injection) yang sama, namun mendapatkan revisi sedemikian rupa sehingga output totalnya berkurang dari 138 dk ke 132 dk. Begitu juga torsi yang turun dari 167 Nm ke 161 Nm.

Meski begitu, Hyundai mengklaim torsi pada 1.500 rpm meningkat 4,5 persen dibanding sebelumnya, dengan kata lain responnya akan lebih baik untuk pemakaian dalam kota.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA