Oslo - Untuk mengarungi jalanan Norwegia dalam acara "Adventure Roads Nordkapp 2017", OTOMOTIF mendapatkan Honda CRF1000L Africa Twin tipe DCT (Dual Clutch Transmission) dengan nomor 28.
Nah untuk perjalanan jauh, telah dibekali berbagai aksesori pendukung, yang di versi standarnya belum ada. Apa saja?
Paling penting tentu saja ada 2 pannier dan top box, jadi bekal yang dibutuhkan selama 8 hari perjalanan bisa diangkut Africa Twin.
Kedua, Africa Twin ini dilengkapi dengan grip heater. Jadi tangan enggak akan kedinginan kendati melibas jalan dengan suhu dingin, kisarannya 4-15° C saja! Bbbrrr....
( BACA JUGA : Test Ride Honda CRF1000L Africa Twin DCT, Main Tanah Tanpa Gigi Asyik Juga! )
( BACA JUGA : Begini Cara Kerja Dual-clutch Transmission Pada Honda CRF1000L Africa Twin, Canggih! )
Berikutnya Africa Twin ini sudah pakai crash bar yang juga sebagai dudukan fog lampu. Jadi bodi terlindungi jika apes terjatuh, pencahayaan juga lebih maksimal.
Terakhir ada optional yang belum pernah OTOMOTIF temui, yaitu tuas pemindah gigi. Yap Africa Twin yang dipakai versi DCT, tapi di depan footstep kiri ada tuas pemindah gigi, karena aslinya kosong. Yang sebenarnya ternyata sebuah saklar.
Jadi untuk memindah gigi bisa tetap pakai jari menekan tombol di setang kiri, bisa pula pakai kaki seperti layaknya motor sport bertransmisi manual. Bedanya karena pakai DCT tak butuh mengopling. (Otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR