Toyota Kijang Sudah 6 Generasi, Kamu Pernah Lihat Enggak Generasi Pertamanya?

Otomotifnet.com- Toyota Kijang sudah hadir sejak 1977, artinya sudah 40 tahun ia menemani keluarga Indonesia.

Tapi kamu tahu enggak perbedaan tiap generasinya. Atau malah belum pernah lihat yang keluaran pertama.

Nah, di head office-nya PT Toyota Astra Motor (TAM) di Sunter, ada lengkap nih Toyota Kijang dari nenek moyang sampai generasi sekarang.

Yuk tengok satu-satu.

1.       Generasi I (1977-1981)

Dio

Toyota Kijang 'Buaya'

Kijang generasi pertama lahir dalam bentuk konsep pick up dengan bentuk mengotak.

Model ini sering dijuluki 'Kijang Buaya' soalnya tutup kap mesinnya dapat dibuka sampai ke samping, menyerupai mulut buaya kata orang-orang.

Uniknya, Kijang pertama kali lahir berada di saat Mitsubishi Colt mendominasi pasar mobil minibus pada waktu itu.

Pertama muncul Kijang mengusung mesin bertipe 3K yang berkapasitas 1.200 cc dengan transmisi 4-percepatan.

2.       Generasi II (1981-1986)

Dio

Toyota Kijang Doyok

Toyota Kijang generasi ini bentuknya tak banyak berubah dengan generasi awal, meski begitu masyarakat Indonesia menyebutnya dengan nama ‘Kijang Doyok’.

Kijang ini mengalami banyak penyempurnaan, seperti penggunaan pintu yang lebih manis dengan engsel baru yang tidak menyerupai engsel pintu rumah.

Mesinnya pun turut direvisi, yakni dengan mengusung mesin berkode 4K dengan kapasitas 1.300 cc dikombinasi transmisi manual 4-percepatan.

Urusan suspensi, masih sama dengan generasi sebelumnya yang menggunakan per daun di depan dan belakang.

3.       Generasi III (1986-1996)

Dio

Toyota Kijang Super

Untuk pertama kalinya Kijang menggunakan teknologi ‘full pressed body’, yang menekan penggunaan dempul hingga 5 kg, sehingga bodi mobil diklaim lebih ringan.

Toyota mengeluarkan dua tipe Kijang pada generasi ini yakni tipe Super Kijang dan Grand Extra dengan life cycle cukup panjang (lebih dari satu dekade) dibandingkan generasi sebelumnya.

Pada generasi ini Toyota mulai mengaplikasi sistem transmisi 5-percepatan dan juga penggunaan rem cakram pada roda depan.

Kijang juga mendapat varian mesin baru yaitu unit 7K berkapasitas 1.800 cc.

Selain itu di generasi ini Kijang mulai lahir dalam jumlah varian yang banyak, soalnya terdapat pilihan sasis panjang dan sasis pendek.

4.       Generasi IV (1997-2004)

Dio

Toyota Kijang 'Kapsul'

Modelnya kini lebih membulat, dengan total varian mencapai 18 model.