Ada Dua Sistem Kerja Engine Cut Off Di Motor, Tergantung Sistem Ini

Parwata - Kamis, 7 Desember 2017 | 21:00 WIB
Ilustrasi Engine cut of CRF150L
Popo / Otomotifnet.com
Ilustrasi Engine cut of CRF150L

Otomotifnet.com – Secara fungsinya sudah jelas, engine cut off (ECO) yaitu mematikan kerja mesin dan lebih memudahkan mematikan mesin saat terjadi kecelakaan.

Seperti apakah sistem kerjanya enggine cut off ini mematikan kerja mesin?

Simak penuturan Kepala mekanik diler Honda Bintang Motor.

BACA JUGA: Sudah Ada Pemecahan Problem Idle Up Mitsubishi Xpander

"Sistem kerja Engine Cut Off berbeda-beda tergantung dari sistem kelistrikannya antara AC dan DC," ucap Ribut Wahyudi, kepala mekanik Honda Bintang Motor Cinere.

"Pada sistem AC, ECO dipasang paralel dengan sistem kunci kontak menyambungkan massa dengan kabel kontak."

"Kemudian disambungkan kedua kabelnya sehingga CDI kehilangan tegangan dan mesin motor pasti mati," jelas Ribut Wahyudi.

BACA JUGA: Dealer Ini Sudah Terima Pesanan Honda All New PCX

Sedangkan pada sistem DC berbeda sistem kerjanya yang langsung dengan CDI atau ECU (Electronic Control Unit).

"Sistem kerja engine cut off (ECO) di DC langsung memutuskan tegangan masuk dari CDI atau ECU tanpa melalui kunci kontak," terang Ribut Wahyudi.

ECO di motor keluaran terbaru hampir semua menggunakan sistem kelistrikan DC.

Editor : Joni Lono Mulia
Sumber : GridOto.com
loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA