Test Drive Mazda CX-3 Touring, 2.000 Cc Seirit SUV 1.500 Cc

AKOMODASI

Karena posisi duduk yang rendah, rasanya kabin CX-3 terasa sedikit sempit.

Walaupun sebenarnya posisi head room ataupun leg room buat penumpang depan masih lega.

Nah, buat pengemudi dengan tinggi badan di bawah 160 cm, visibilitas ke depan cukup terhalang dasbor.

F. Yosi-Rendy/OTOMOTIF

Bangku baris kedua, sedikit sempit pada bagian kaki buat penumpang dengan tinggi 174 cm

Sedangkan buat ruang di baris kedua, dengan tinggi badan 174 cm, dengan format bangku 60:40 terasa cukup sempit di bagian ruang kaki.

Walaupun posisi duduk masih cukup nyaman selama diisi dua penumpang.

Ruang bagasinya memang tidak lebih lega dari HR-V.

Baca Juga : Langsung Dari Jepang, Inilah Mazda SKYACTIV-X, Mampatkan Bensin Kayak Solar di Mesin Diesel

Namun punya dimensi ruang yang kotak, sama seperti Chevrolet Trax.

Jadi penataan barang di bagasi pun lebih mudah, karena tak terganggu dengan lekukan fender yang ada di dalam kabin belakang.

DATA SPESIFIKASI

Mesin : SKYACTIV-G 2.0T In-line 4 cylinder DOHC 16 valve
Kapasitas : 1.998 cc
Layout Mesin : Mesin depan, penggerak roda depan (FWD)
Tenaga Maksimum : 149 dk @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum : 195 Nm @ 2.800 rpm
Transmisi : Otomatis 6-percepatan
Dimensi (P X L X T) : 4.275 x 1.765 x 1.535 mm
Wheelbase : 2.570 mm
Ground Clearance : 160 mm
Suspensi Depan : McPherson Strut
Suspensi Belakang : Torsion Beam
Rem Depan/Belakang : Cakram Berventilasi / Cakram, ABS, EBD,BA
Ban Depan/Belakang : 215/50 R18
Kapasitas Tangki : 48 Liter
Berat kosong : 1.730 kg

Data Tes

Akselerasi

0-60 km/jam : 4,5 detik
0-100km/jam : 9,7 detik
40-80 km/jam : 4,1 detik
0-201 m : 11,2 detik
0-402 m : 17,1 detik

Konsumsi

Dalam Kota : 13 km/liter
Luar Kota : 20,1 km/liter
Konstan 100 km/jam di 2.500 rpm : 22,3 km/liter
Harga : Rp 391,8 juta on the road