/photo/2019/03/05/332544893.jpg)
DAIHATSU XENIA R SPORTY A/T 2011
Secara penampilan luar Daihatsu Xenia R Sporty tidak banyak berbeda dari M Sporty.
Paling kentara adalah bagian gril, R Sporty memliki bentuk yang lebih landai.
Sosoknya pun lebih elegan dengan adanya LED Handle.
Gagang pintu akan menyala terang saat kita membuka kunci pintu, seperti mobil premium bukan?
Xenia R Sporty A/T merupakan varian transmisi otomatis 4-percepatan, yang terhubung pada mesin 1.300 cc DOHC VVT-I 16 Valve.
Mesin K3-VE yang digunakan turut mengalami peningkatan sedikit pada bagian torsi sebesar 2 Nm, yaitu 122 Nm.
Sedangkan tenaganya tetap 92 dk.
Tuas digeser ke posisi D, pedal gas pun semakin dalam diinjak, tarikan terasa halus kalau enggak mau dibilang lambat.
Perpindahan gigi terasa di putaran 2.500 - 3.000 rpm.
Saat pedal gas diinjak habis atau kick down, raungan mesin semakin kencang, tapi seperti kosong dan tertahan, setelah beberapa saat baru terasa tenaga mendorong mobil.
Perpindahan gigi terasa di putaran mesin 4.500 rpm.
Ubahan yang dilakukan pun turut mengarah ke sisi kenyamanan.
Suspensi Xenia di tahun itu tak lagi mengayun.
Bagian buritan Xenia jadi lebih anteng saat melewati jalan rusak saat membawa penumpang.
Harganya beda 20 jutaan dari tipe manual, untuk R Sporty saat itu dibandrol Rp 173,9 juta.
Data Test
Akselerasi
0 – 100 km/jam : 15,9 detik
40 – 80 km/jam : 6,5 detik
0 - 402 meter : 20,3 detik
Konsumsi BBM
Dalam kota : 9 km/liter
Luar kota : 12 km/liter
Konstan 100 km/jam : 15 km/liter
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR