Hasil Lengkap Test Drive Avanza-Xenia Berbagai Generasi, 2003-2015

DAIHATSU XENIA Li 2005

Pertama kali Daihatsu Xenia masuk pasar Indonesia, sangat ala kadarnya.

Minim sekali fitur yang diberikan.

Tahun 2005, Daihatsu langsung memperbaiki produknya.

Dengan memberikan sistem power steering, dan interiornya dipermanis dengan penambahan takometer.

Penambahan peranti ini bikin harganya Xenia Li lebih mahal 3 juta dari varian biasanya, jadi Rp 89 juta on the road kala itu.

Pertimbangan tidak menggunakan power steering, karena kapasitas mesinnya kecil. Takut mengurangi efisiensi bahan bakar atau tenaga mesin.

Mesin yang digunakan pada Xenia kapasitas 1.000 cc DOHC 12 Valve.

Mesin berkode EJ-DE ini bertenaga 57 dk dan torsi 98 Nm. Pun peranti power steering disesuaikan dengan mesin kecil Xenia.

Karena saat itu sistem power steering yang digunakan masih mekanisme pompa, belum elektris seperti power steering saat ini.

Walau menggunakan pompa, hasilnya tidak memberatkan mesin.

Hal lain yang diragukan dari mesin kecil Xenia Li, kemampuannya membawa beban.

OTOMOTIF pun menjajalnya, ternyata racikan gigi akhir besar, 5,571 membuat tarikan tetap enteng di tanjakan.

Dok / OTOMOTIF

DAIHATSU XENIA Li 2005

Data Test
Akselerasi

0 – 100 km/jam : 24,38 detik
40 – 80 km/jam : 10,87 detik
0 - 402 meter : 22,52 detik
Konsumsi BBM
Dalam kota : 12 km/liter
Luar kota : 15 km/liter
Konstan 100 km/jam : -