Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mesin Standar Ganti Per Sentrifugal Terlalu Keras, Bukan Responsif Malah Berat dan Boros

Uje,Irsyaad Wijaya - Kamis, 30 Juli 2020 | 15:05 WIB
Kampas ganda Suzuki Nex dan per sentrifugal
Isal/GridOto.com
Kampas ganda Suzuki Nex dan per sentrifugal

"Yang ada tarikan malah jadi lebih berat dan boros bensin," wantinya.

"Soalnya ada anggapan juga makin keras makin enak larinya, tapi kalau mesin masih standar juga bukan peruntukkanya," jelasnya.

Per sentrifugal kampas ganda pakai yang 1.500 rpm
Shopee
Per sentrifugal kampas ganda pakai yang 1.500 rpm

"Kalau sudah bore up boleh pakai ukuran antara 1.500-2.000 rpm tergantung kebutuhannya," lanjutnya lagi.

Jadi sebelum ganti, ada baiknya konsultasi dulu ke mekanik biar enggak salah.

 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa