Enggak Melulu Karena Debu, Gredek di CVT Motor Matik Sumbernya Bisa Dari Sil Ini

Otomotifnet.com - Suara CVT yang berdecit sampai gredek sumber masalahnya enggak hanya dari kotoran seperti debu saja.

Sil yang ada di pulley belakang getas juga bisa jadi penyakit yang bikin CVT motor matik berdecit hingga gredek.

"Kalau sil pulley belakang getas biasanya membuat area sekitar kampas ganda jadi penuh dengan grease," buka Jimmy Anwar, Owner Mionizer, bengkel spesialis restorasi Yamaha Mio.

Sekadar informasi, sil pulley belakang atau sil sliding sheave berfungsi untuk mencegah grease yang ada di sliding masuk ke area kampas ganda.

Seiring dengan pemakaian, sil sliding sheave bisa getas yang kemudian bisa robek juga.

Baca Juga: Ada Rencana Restorasi Yamaha Mio, Intip Nih Harga Spare Part Mesin Dan CVT-nya

Ryan Fasha/GridOto.com

Sil pada pulley belakang berfungsi untuk menyekat grease di area pin slinder agak tidak masuk ke rumah kampas ganda

"Jika sil sliding sheave itu getas efeknya banyak grease muncrat ke mangkok (rumah kampas ganda)," jelas Jimmy.

"Efeknya sudah pasti bikin kampas ganda jadi slip dan gredek serta timbul suara berdecit," tambahnya beberapa waktu yang lalu (21/9/2021).

Kalau sudah begitu, kalian harus ganti sil sliding sheave baru.

Isal/GridOto.com

Sil pulley belakang yang getas seperti pada di foto membuat grease keluar dan mengotori rumah kampas ganda dan kampas ganda

"Sebelum ganti sil sliding sheave baru, pastikan mangkok dan kampas ganda sudah bersih dari grease dulu," tuturnya saat ditemui di Perumahan Bukit Sawangan Indah Blok D23 No.9, Sawangan, Depok, Jawa Barat.

Jadi selain kotoran ternyata cipratan grease dari komponen CVT juga bisa membuat kampas ganda slip dan gredek.