Setelah Toyota Raize 1.0 Turbo CVT Gak Kuat Nanjak, Sekarang Giliran Rocky 1.0 CVT ASA

Andhika Arthawijaya - Kamis, 13 Januari 2022 | 23:00 WIB
Daihatsu Rocky 1.0 CVT ASA milik akun Facebook bernama Gress Bora tidak kuat nanjak di kawasan Mahdi, Bandung, Jawa Barat
Istimewa/Facebook Gress Bora
Daihatsu Rocky 1.0 CVT ASA milik akun Facebook bernama Gress Bora tidak kuat nanjak di kawasan Mahdi, Bandung, Jawa Barat

Otomotifnet.com – Beberapa waktu lalu viral seorang penggunakan Toyota Raize 1.0 Turbo GR Sport yang memposting mobilnya tersebut enggak kuat nanjak di kawasan Candi Cetho, Karanganyar, Jawa Tengah.

Nah, sekarang giliran saudaranya, yakni Daihatsu Rocky yang juga bermesin 1.0 liter turbo.

Pemilik akun Facebook bernama Gress Bora baru-baru ini memposting video Rocky 1.0 CVT ASA miliknya tak kuat nanjak di kawasan Mahdi, Bandung, Jawa Barat, di grup komunitas Raize-Rocky Indonesua (RRI).

Tak hanya video, ia juga menyertakan deskripsi kronologi compact SUV miliknya tersebut tak kuat melibas tanjakan Mahdi tersbeut. Berikut isi deskripnya:

Baca Juga: Toyota Raize GR Sport CVT Gak Kuat Nanjak, Toyota Astra Motor Akan Konfirmasi

Nyerah sama tanjakan di Bandung, ga kuat boss.. di asepin sama Calya :)).

Rocky 1.0 Turbo. Pertamax, isi 2 orang dewasa, mode manual M1, mode power on. DAN AC OFF

Lokasi : Tanjakan Mahdi

https://goo.gl/maps/ixLm52NFsdL3iPg58

Start nanjak dari bojongkoneng bawah kira2 4,5 km sampai titik ini, kontur menanjak dan jarang jalan datar, apalagi jalan turunan, tidak ada.

Siapa tau para pemilik Rocky/Raize Bandung penasaran pengen coba lokasi ada di link, ga jauh dari kota kok.

Sering lewat sini pake GK5 (Honda Jazz) sama Avanza, full load, no trouble. ini mesin turbo CVT kaga kuat, kok ISOOOOOO?!

Dan jadi tontonan warga sekitar krna tdk kuat nanjak akhirnya puter balik. Malu brooo :))))))”

Kontan saja postingannya tersebut mendapat beragam komentar dari warganet grup komunitas tersebut.

Baca Juga: Mesin Turbo Raize-Rocky Bila Pakai Oli Lebih Kental, Begini Efeknya

Daihatsu Rocky 1.0 CVT ASA
F Yosi/otomotifnet.com

“Ini sama dengan kasus Veloz yang ndak kuat naik tanjakan curam dengan 7 penumpang.”

“Penyebab bukan mesin dan torsi yang tidak kuat. Tapi ke CVT-nya, antara belt & pulley-nya slip akibat overheat,” komentar akun bernama Leopi Jaya, sembari juga menyertakan penjelasan teknisnya.

“Solusinya kurangi beban atau dinginkan dulu,” saran Leopi Jaya.

Saat dihubungi Otomotifnet.com (13/1/2022), akun Gress Bora bernama asli Debora ini menuturkan kalau kejadian tersebut dialaminya pada hari Minggu tanggal 9 Januari 2022 kemarin.

“Udah 3 kali coba nanjak, tetap gak bisa naik. Kita putar balik jadinya om, daripada bikin macet karena lebar jalan gak memungkinkan untuk berhenti lama,” papar Debora.

Ia lantas menjelaskan bahwa ketinggian awal saat nanjak berada di 700 mdpl (meter di atas permukaan laut).

Sedangkan ketinggian akhir tanjakan 1.300 mdpl, dengan Panjang jalan sekitar 4,5 kilometer.

Ilustrasi dapur pacu 1.0L 1KR-VET Turbocharger yang diusung Daihatsu Rocky
Daihatsu
Ilustrasi dapur pacu 1.0L 1KR-VET Turbocharger yang diusung Daihatsu Rocky

Ia memperkirakan kemiringan tanjakan yang dilewatinya itu masih di bawah 40 derajat.

Padahal ia pernah pakai jazz GK5 bertransmisi CVT mendaki ditanjakan tesebut, “Aman om isi 4 orang dewasa, Bisa sampai puncaknya malah,” aku Debora.

Oiya, menurut Debora Rocky 1.0 Turbo CVT ASA miliknya tersebut dibeli bulan Desember 2021 lalu. “Baru pakai 3-4 minggu kira-kira,” bebernya.

Ia menginformasikan kalau sudah melayangkan komplain ke pihak Daihatsu via DM.

“Cuma disuruh ke bengkel, gak ada tim yang datengin kita,” tukasnya. Hallo..hallo.. Daihatsu!

Hai Sobi, kamu udah punya kendaraan belum?

Kamu tim yang mana?

Kamu pingin nambah kendaraan baru apa?

Kalo beli kendaraan, utamain beli yang mana dulu?

Kamu lebih milih yang mana?

Kalo ada kesempatan buat ikut test drive/ test ride, mau cobain jenis apa?


Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa