JAKARTA-Busi NGK menjadi OEM untuk produk mobil Low Cost Green Car (LCGC) 7 seater.
Namun busi khusus pabrikan ini hanya dipakai di Astra Daihatsu Sigra. Kenapa?
Rupanya, Astra Daihatsu Sigra dan Astra Toyota Calya punya perbedaan kapasitas mesin.
Sigra ada yang berkapasitas mesin 1.000 cc sementara Calya bermesin 1.200 cc.
Nah, sebagai original equipment manufacturer (EOM), busi NGK hanya menyuplai untuk Daihatsu Sigra yang berkapasitas 1.000 cc.
Sedangkan Daihatsu Sigra yang 1.200 cc disuplai produsen pemantik api dari merek lain. Itu sebabnya, busi ini juga tidak dipakai di Toyota Calya yang semua variannya bermesin 1.200 cc.
Di Daihatsu Sigra, busi NGK yang digunakan bertipe LKR6C yang berbentuk extra long reach yang dilaunching Mei 2016 lalu.
“Kita menyuplai untuk LCGC (Low Cost Green Car) seperti Daihatsu Sigra, tapi hanya Sigra 1.000 cc. Untuk Toyota Calya karena 1.200 cc kita belum menyuplai businya karena masih dari penyuplai lain,” ujar Manager OEM PT NGK Busi Indonesia, Eko Handoko. (Otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR