Mesin Yamaha V-Ixion R Ternyata Mengaplikasi Teknologinya Motor Superbike YZF-R1, Dari Namanya Saja Keren Banget, Gimana Fungsinya

Joni Lono Mulia - Kamis, 12 Oktober 2017 | 19:45 WIB
Mesin Yamaha V-Ixion R pakai teknologi setara superbike
Salim
Mesin Yamaha V-Ixion R pakai teknologi setara superbike


Otomotifnet.com - Mesin Yamaha V-Ixion R sudah mengaplikasi teknologi motor superbike Yamaha YZF-R1, namanya DLC singkatan dari Diamond Like Carbon.

DLC merupakan sebuah treatment pelapisan komponen metal di dalam mesin agar lebih tahan gesekan.

Lapisan DLC bisa ditemui pada rocker arm valve drive dan piston pins di Yamaha YZF-R1 terbaru.

Untuk Yamaha V-Ixion R, aplikasi DLC ada di mekanisme buka tutup klepnya.

BACA JUGA: Wow! Tenaga Yamaha XMAX 125 Bedanya Nggak Sampai Seujung Kuku dengan NMAX 150 cc

 "Lapisan DLC di rocker arm yang high rpm, ada pada Yamaha R15 VVA dan V-Ixion R 155 VVA," beber Ridwan Arifin, Staf Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Fungsi dari DLC di mesin Yamaha V-Ixion R penjelasan begini.

Aplikasi DLC pada rocker arm Yamaha V-Ixion R, tak perlu roller, sudah lebih minim friksi
Salim
Aplikasi DLC pada rocker arm Yamaha V-Ixion R, tak perlu roller, sudah lebih minim friksi

Kedua motor ini, YZF-R1 dan V-Ixion R, sudah mengusung mekanisme Variable Valve Actuation (VVA).

Sehingga memiliki dua bumbungan noken as di klep masuknya, satu noken as untuk putaran mesin rendah dan satu lagi untuk putaran tinggi.

BACA JUGA: Fix, Wuling Baojun 730, Pesaing Toyota Kijang Innova Hadir Kuartal 1 2018!

Editor : Joni Lono Mulia

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA