Otomotifnet.com - Pentas MotoGP yang merupakan kejuaraan balap motor paling bergengsi yang diikuti pabrikan, ternyata di ajang yang diikuti banyak pabrikan ternyata jenis mesinnya hanya dua model saja.
Padahal di ajang ini diikuti pabrikan dunia, seperti; Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia dan KTM.
Masing-masing pabrikan memiliki ciri khas dan identitas sendiri-sendiri untuk urusan mesin yang digunakan di MotoGP.
(BACA JUGA: Jiah! Honda CBR Ini Atasnya Sih Keren, Begitu Lihat Bawah Bikin Nangis)
Akan tetapi, bila dianalisis secara detail hanya 2 mesin saja, yaitu mesin Inline 4 dan V4.
Hal itu terlihat dari konfigurasi mesin V4 yang dipakai oleh motor pabrikan seperti Honda RC213V, Ducati Desmosedici GP, Aprilia RS-GP dan KTM RC16.
Sedangkan dua motor pabrikan memilih konfigurasi mesin Inline 4, yaitu Yamaha dan Suzuki.
Beberapa alasan membuat tim pabrikan memiliki konfigurasi mesin tersebut.
Semisal tim pabrikan asal Eropa, seperti Ducati, Aprilia dan KTM, memilih mesin V4 dengan alasan seperti filosofi perusahaan mereka di mana motor produksi massalnya juga menggunakan mesin V4.
Sementara tim pabrikan yang memilih konfigurasi Inline 4 lebih didasarkan pada dimensi yang kompak dan klop dengan sasis motor yang lincah dan gesit.
(BACA JUGA: Serius? Valentino Rossi Sudah Teken Kontrak Bilang Pengamat Ini)
Biar enggak penasaran perbedaan mesin MotoGP antara Inline 4 dan V4.
Simak video penjelasan yang diunggah via Twitter akun @motogp.
Jadi makin bertambah pengetahuan tentang pentas MotoGP.
Inline4 vs V4!????️
The fundamental reasons behind #MotoGP engine configurations, in 3D! pic.twitter.com/HQmZFgMFc5
— MotoGP™???? (@MotoGP) December 24, 2017
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR