Kayak Naik NSR 150 Sama CBR150, Ini Beda Karakter Motor 2-Tak dan 4-Tak MotoGP

Otomotifnet.com - Motor MotoGP mengalami revolusi besar-besaran saat berganti mesin dari 2-tak menjadi 4-tak di awal 2000-an.

Keduanya punya karakter sangat jauh berbeda. 

Wayne Gardner, juara kelas premier MotoGP 1987, bilang bahwa motor MotoGP semakin baik dari waktu ke waktu.

(BACA JUGA: Ngumpul Yuk Di Otobursa Tumplek Blek 2018, Catat Tanggal dan Tempatnya)

Mantan pembalap Honda ini juga membandingkan motor 2-tak di eranya dengan era 4-tak saat ini.

"Bedanya, motor kami (2-tak,-red) sangat agresif, kami kadang-kadang crash dan cedera lebih sering," kata Gardner dikutip dari Speedweek.

Beda dengan motor 4-tak.

Hal itu karena motor 4-tak didesain sangat canggih dan mencegah adanya crash parah.

(BACA JUGA: Murid Valentino Rossi Memang Spesial, Bos Tim Asal Jerman Sampai Ngiri, Di Negaranya Enggak Ada Yang Kayak Gitu)

"Motor 4-tak mesinnya 70% mesinnya lebih mudah dikendarai dibanding 2-tak," tegasnya.

"Sekarang lebih sedikit crash, ada traction control yang mencegah highside crash," tegas sang legenda.

Gardner kagum dengan Rossi sebagai pembalap yang pernah juara di era 2-tak dan tetap kompetitif sampai perkembangan MotoGP di era ini.