Honda CRF150L Modal Ganti Knalpot Racing, Tarikan Langsung ’Nendang’

Otomotifnet.com - Sebagai motor dual purpose, salah satu cirinya adalah memiliki posisi pipa knalpot tinggi.

Tujuannya agar motor tetap aman saat dipakai off-road, terutama ketika melalui jalanan berbatu atau genangan air yang tinggi.

Nah meskipun secara fungsi knalpot standar motor trail seperti CRF150 sudah sesuai, ada saja pengguna yang belum puas dengan performa knalpot bawaanya.

Solusinya tentu dengan mengganti knalpot aftermarket yang lebih lancar pembuangannya sehingga performa motor jadi terdongkrak.

(BACA JUGA: Asap Muncul Di Knalpot Motor 4-Tak, Bagai Sakit Tapi Tak Berdarah)

"Knalpot adalah salah satu komponen yang banyak diganti untuk upgrade performa motor CRF150," ujar Hasan, pemilik toko Aneka Jaya Kebon Jeruk III, spesialis motor trail (4/9).

Pilihannya bisa pakai knalpot keluaran GP7 tipe Predator yang di desain khusus untuk Honda CRF150.

Farhan

Bentuk pipa knalpot merek GP7 di CRF150

"Bahan silencernya kita ada dua jenis, stainless dan CNC alumunium, sedangkan untuk pipa kedua tipe pakai stainless," lengkapnya.

Untuk tipe stainless, harganya dibanderol dengan Rp 1,6 juta sedangkan tipe CNC dijual Rp 2,7 juta.

(BACA JUGA: Tepergok Di Jalan Pasang Alat Nutupin Knalpot, Inikah All New Ertiga Diesel?)

Secara bobot, knalpot aftermarket tersebut juga lebih ringan dibanding knalpot standar milik CRF150.

"Keduanya sudah full system dan ada powerbomb pada leher pipa knalpot yang fungsinya sebagai peningkat akselerasi serta meredam suara knalpot itu sendiri." pungkas Hasan.