Tips Ganti Tuas Persneling Kawasaki W175, Cegah Sepatu Rusak

Otomotifnet.com - Kawasaki W175 hadir dengan bentuk klasik yang juga fleksibel untuk dimodifikasi berbagai aliran seperti café racer atau flat tracker.

Pengguna motor ini pun biasanya sangat memperhatikan outfit ketika berkendara harus kece!

Salah satunya tentu sepatu, yang kalau sampai rusak hanya karena ngoper gigi sih gak banget bro.

Fariz/OTOMOTIF

Tips Ganti Tuas Persneling Kawasaki W175 (Gbr.1)

Sebabnya W175 ketika menaikkan gigi memang harus dicungkil (Gbr.1), gak mau rusak?

Coba saja ‘racun’ dari Bengkel Teras yang berada di Lembah Hijau Residence, Kreo Selatan, Larangan, Kota Tangerang, Banten.

“Karena nyungkil gigi lama-kelamaan bikin kaki sakit dan ada bercak hitam di sepatu bahkan sampai rusak, makanya bikin tuas persneling yang bisa diinjak,” ujar Bogie Ariestian owner Bengkel Teras.

Fariz/OTOMOTIF

Tips Ganti Tuas Persneling Kawasaki W175 (Gbr.2)

Tuas persneling buatannya merupakan penggabungan dengan milik Honda Karisma.

“Gerigi dan injakan belakangnya pakai punya Karisma, tapi injakan depannya custom dibuat mirip aslinya W175 (Gbr.2)."

"Kalau tetap Karisma tuasnya jadi pendek, karena harus ditekuk sesuai bak magnet W175,” tambah Bogie sapaannya.

Fariz/OTOMOTIF

Tips Ganti Tuas Persneling Kawasaki W175 (Gbr.3)