"Secara garis besar mesinnya sama dengan R25 tidak ada perubahan," jelas M. Abidin, GM After Sales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
Pada putaran mesin bawah cenderung smooth, baru ngacir saat jarum takometer mulai menyentuh angka 7.000 rpm. Maklum peak power 35,6 dk berada di 12.000 rpm dan torsi maksimal 22,6 Nm ada di 10.000 rpm! Transmisinya tetap 6 speed.
Makin menarik, bobot susut 1 kg, dari 166 jadi 165 kg. Besar kemungkinan dari dilepasnya fairing yang mengurangi beberapa komponen dan bracket. Dimensinya tetap sama, spek P x L x T: 2.090 x 720 x 1.135 mm sama saja bro.
Tangki yang terlihat lebih besar dari bagian luar karena menggunakan kondom ternyata memiliki kapasitas yang sama yaitu 14,3 liter.
Masuk ke area kaki-kaki, juga sama. Ban depan pakai ukuran 110/70-17M/C, sedang yang belakang dibalut karet bundar 140/40-17M/C. Kedua roda ini dikawal disk brake, yang depan tipe floating lho bro!
Spek lengkapnya ada di bawah ini! (otomotifnet.com)
Dimensi
P x L x T : 2.090 mm x 745 mm x 1.035 mm
Jarak sumbu roda : 1.380 mm
Jarak terendah ke tanah : 160 mm
Tinggi tempat duduk : 780 mm
Berat Isi : 165 Kg
Kapasitas tangki besin : 14 L
Mesin
Tipe mesin : 4 langkah berpendingin cairan, DOHC
Jumlah/posisi silinder : 2 silinder/tegak
Diameter x Langkah : 60,0 x 44,1 mm
Perbandingankompresi : 11,6 : 1
Daya maksimum :26,5 kW/12.000 rpm
Torsi maksimum : 22,6 Nm/10.000 rpm
Sistem starter : elektrik starter
Sistem pelumasan : basah
Kapasitas oli mesin : total = 2,40L : berkala =1,80L ; ganti filter oli = 2,10L
Sistem bahan bakar : Fuel Injection
Tipe kopling : basah, kopling manual, multiplat
Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5-6
Rangka
Tipe rangka :diamond
Suspensi depan :teleskopik
Suspensibelakang : swing arm
Ban depan :110/70-17M/C (54S)
Ban belakang :140/70-17 M/C (66S)
Rem depan : single disc brake
Rem belakang : single disc brake
Kelistrikan
Sistem pengapian: TCl
Battery : GTZ8V
Tipe busi :NGK/CR9E
Foto lebih lengkap klik galeri fotonya
Videonya klik di sini