Menariknya lagi, saat menikung sama seperti motor dua roda konvensional, badan tetap bisa rebah sesuai arah tikungan berkat Quadro Hydraulic Tilt System (HTS). Suspensi di semua roda bisa bekerja secara independen.
Dengan teknologi ini, pabrikan Quadro mengklaim tetap mudah bermanuver sekaligu memberikan kemudahan parkir di tempat tak rata sekalipun. Rem tangan juga disiapkan biar enggak mundur atau maju saat diparkir di jalan miring.
Sedang mesinnya, single-cylinder 346cc. Mesin ini menggunakan mesin 4 klep dan menghasilkan tenaga 27 dk di 7.000 rpm dan maksimum torsi tembus 25,2 Nm pada 5.500 rpm.
Pada motor ini, penggeraknya ada di kedua roda belakang. Agar tetap mudah dikendalikan, integrated differential. Keren ya! (otomotifnet.com)