Yup nama belakangnya persis Yamaha YZR-M1 tunggangan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo di MotoGP. Artinya, secara konsep memang didekatkan pada motor balap tingkat dunia tersebut.
Perubahan bodinya paling dominan. Dari bagian depan, setang dibuat lebih rendah lengkap dengan windshield panjang. Air scoop di moncong fairing juga desainnya persis tunggangan sang juara dunia MotoGP.
Pindah ke buntut silahkan lihat bedanya, jok single seater lengkap dengan bentuk meruncing layaknya motor balap. Sudah tak ada lagi sepatbor belakang. Yang unik, tangki bahan bakar di pindah ke buntut.
Kaki-kaki Yamaha R25, lebih gambot!
Area kaki-kakinya lebih lebar. Peleknya bisa dipastikan nyomot Yamaha YZF-R25, hasilnya ukuran ban bisa lebih gambot. Yang belakang di jejali ban berukuran 140 berdiameter 17 inci.
Jika swing arm makin kokoh berkat penambahan stabilizer di bagian atasnya. Begitu juga dengan sokbraker depannya yang sudah upside down lengkap dengan disk brake lebar.
Angka di takometer sampai 18 ribu rpm, beneran nih?
Tidak tampak perubahan pada mesin, tapi knalpot sudah diganti racing yang modelnya mirip akrapovic pada YZR-M1 di awal musim 2014, lebih panjang. Sedang area takometer menunjukan angka hingga 18 ribu rpm, wow tinggi banget! Beneran bisa sampai 18 ribu rpm atau cuma pajangan ya? (otomotifnet.com)
Tangki ada di buntut, lebih seksi!
Knalpot ala MotoGP, swing arm diperkuat