Milan - Selain menghadirkan motor-motor bergenre sport, Yamaha juga menyajikan versi terbaru dari skutik besar, T-Max. Beragam upgrade dari sisi detail fitur tertanam di versi 2015 tersebut.
Dilansir Motorcycle, perbedaan yang paling terlihat tentu di bagian tampilan depan. Dengan kawalan tebeng bersudut tajam, T-Max 2015 terlihat lebih ramping dari edisi sebelumnya.
Perubahan desain tebeng diikuti di sektor headlamp split-nya yang tak lagi mengusung model proyektor. Sebagai gantinya, tertanam lampu LED dengan reflektor diamond cut dan LED position light berbentuk bumerang.
Masih dari bagian depan, spatbor roda turut dirancang ulang dengan perbedaan posisi dudukan. Bukan tanpa sebab, jika bagian ini direvisi. Karena T-Max 2015 sudah mengusung suspensi depan up side down 41mm, bukan lagi teleskopik seperti sebelumnya.
Selain suspensi depan, ubahan detail yang dilakukan Yamaha pada T-Max 2015 terlihat pada aplikasi sepasang kaliper rem depan tipe radial empat piston, kunci kontak smartkey system dengan immobilizing dan charger 12V power outlet.
Mesinnya sendiri masih mengusung 530cc bersilinder inline twin bertenaga 34,2 kW di 6.750 rpm dengan torsi 52,3 Nm pada 5.250 rpm.
Edisi Spesial T-Max Iron Max
Selain menghadirkan model standar, Yamaha juga memanjakan konsumen di Eropa dengan edisi spesial berjuluk T-Max Iron Max. Perbedaan dari model standarnya hanya pada detail warna suspensi dan kaliper rem emas, aluminium footplates, jahitan jok dan spesial emblem di setang. Serta warna hitam doff dan aplikasi rem ABS sebagai standar. (motor.otomotifnet.com)
Dilansir Motorcycle, perbedaan yang paling terlihat tentu di bagian tampilan depan. Dengan kawalan tebeng bersudut tajam, T-Max 2015 terlihat lebih ramping dari edisi sebelumnya.
Perubahan desain tebeng diikuti di sektor headlamp split-nya yang tak lagi mengusung model proyektor. Sebagai gantinya, tertanam lampu LED dengan reflektor diamond cut dan LED position light berbentuk bumerang.
Mesinnya sendiri masih mengusung 530cc bersilinder inline twin bertenaga 34,2 kW di 6.750 rpm dengan torsi 52,3 Nm pada 5.250 rpm.
Edisi Spesial T-Max Iron Max