Modifikasi Vespa Sprint 150 3V 2014, Racing Look Banget!

Otomotifnet - Kamis, 25 Juni 2015 | 15:00 WIB

(Otomotifnet - )


Jakarta - Boleh dong mimpi punya Vespa racing look meski gak pernah naik motor,” buka Dede yang sebelumnya mengaku selalu wara-wiri di balik setir bundar. Sampai akhirnya, pemilik nama lengkap Rivani Aldera ini harus berterima kasih pada kemacetan Jakarta.

“Gara-gara macet makin parah, akhirnya saya beli Vespa Sprint 150 3v di tahun 2014 silam. Mendukung utilitas sekaligus mewujudkan mimpi,” kekehnya. Mimpinya makin dekat dengan kenyataan sejak Dede rajin berkonsultasi di rumah modifikasi Epic Veil. Di bengkel yang terletak di Jl. Cipete Dalam Jaksel ini, konsep dimatangkan, part dikumpulkan.

Sejak awal, Ia pun mantap mempertahankan warna merah. “Hitam jadi paduan yang pas untuk menonjolkan kesan sporti,” bebernya. Tak heran jika semua aksesori yang digunakan didominasi warna hitam. Seperti list bodi depan, cover headlamp, spion bar end, hingga warna pelek yang dipilihnya. “Aksesori didominasi merek Zelioni, detailnya bagus,” bangga Dede.

Warna gelap pada cover headlamp Zelioni perkuat kesan racing

Agar makin kental nuansa balapnya, jok sengaja dipilih model single seater. Tak cukup sampai disitu, sepatbor depan digusur dengan model yang lebih simpel. Sepatbor yang lebih kecil ini juga membuat part berkelas di roda depan makin menonjol. Ada suspensi Bitubo full adjustable, disk brake Zelioni dan kaliper Brembo 4 piston dan selang rem Hel.

Meski tampang sudah racing, urusan mesin Dede lebih memilih standar. Yang dilakukan hanya mengganti knalpot dengan Akrapovic full system dan sedikit menyempurnakan area CVT. “Yang penting tampilan racing look-nya makin kental. Untuk harian saya rasa tidak perlu lakukan upgrade mesin,” ungkapnya.

Pelek Vespa 946 makin menonjol saat sepatbor depan diganti
Pelek 946
Salah satu yang unik di motor ini adalah penggunaan pelek depan Vespa 946. Cara pasangnya, pelek yang ditebus Rp 3 juta ini tinggal plek karena punya dudukan sama. Tapi sayangnya pelek ini hanya bisa dipasang di roda depan saja. “Karena belum ada yang bisa mengubah sistem pengereman belakang Sprint ini dari teromol jadi cakram,” terang Iggy, owner Epic Veil. • (otomotifnet.com)


Makin pakem dengan kaliper Brembo 4 piston dan cakram Zelioni


Sektor performa cukup andalkan knalpot Akrapovic


Sepatbor belakang ikut diganti dengan bahan carbon fiber



Data Modifikasi

Cat : Original dengan glass coating
Spion : Bar end Zelioni
Hand grip : Zelioni
Hand lever : Zelioni
Side bar : Zelioni
Cover headlamp : Zelioni
Sok depan : Bitubo
Sok belakang : Bitubo
Disc brake : Floating disc Zelioni
Cover fork : Zelioni
Variator & Clutch : Zelioni
CVT Belt : Malossi
Kaliper : Brembo
Selang rem : Hell
Pelek depan : OEM 946 12”
Fender depan : Custom
Hook : Zelioni
Jok : Custom single seat
Oil Dipstick : Zelioni
Cover Intake : Zelioni
Cover Bolt : Rep gtr revolution
Knalpot : Akrapovic
Fender Belakang : Carbon Kevlar
Ban Depan : Sava 120/70-12”
Ban Belakang : Pirelli Diablo 130/70-12”
Epic Veil : 087881477977