Modifikasi Yamaha YZF-R15 Fun Race, Malah Spec Down Pakai Karburator

Modifikasi Yamaha YZF-R15 Fun Race, Malah Spec Down Pakai Karburator (Otomotifnet - )

OTO-Sigit

Modifikasi Yamaha YZF-R15 Fun Race, Malah Spec Down Pakai Karburator

Jakarta - Haa.. Yamaha YZF-R15 yang berspek injeksi malah diganti jadi karburator. Kenapa harus downgrade?

“Menurut PT. N1, pihak UMA Racing saat ini masih dalam tahap pengembangan produk racing seperti ECU dan throttle body untuk motor injeksi.

Dengan alasan itu, maka YZF-R15 injeksi ini dibikin karburator,” terang Sudibyo, tuner Green Dragon Speed yang bekerja sama dengan PT N1 (pemegang merek dagang UMA Racing dan Proliner).

Oprekannya, seluruh peranti injeksi dilepas dan bagian kepala silinder standar motor diganti dengan Superhead UMA Racing, yang memungkinkan proses downgrade YZF-R15 ini.

Lantas untuk bagian suplai bahan bakar dari injeksi menjadi karburator masih mengandalkan produk karbu UMA Racing dengan venturi 30 mm.

“Intake manifold untuk karburator, tetap pakai bawaan motor Yamaha, yakni Jupiter MX135,” kata mekanik yang akrab disapa Yoyong ini.

Penggunaan karburator berventuri gede tersebut, juga disesuaikan dengan kebutuhan ruang bakar yang sudah naik dari 150 cc jadi 174,6 cc.

“Ubahan di silinder head terdiri atas noken as yang dibuat berdurasi 260º dan pemasangan klep berdiameter in 23 mm/ex 20 mm,” tutur Yoyong yang ngebengkel di Arteri Kelapa Dua, Jakarta Barat.

Sementara itu, perangkat pengapian juga dipercayakan pada CDI UMA Racing khusus untuk Jupiter MX135 namun dipasang di R15 balap ini.

Pemasangan ini membutuhkan penyesuaian pickup pulser yang dimensi panjangnya jadi 58,6 mm dan titik ledak dibuat 1,5 mm sebelum titik mati atas (TMA).

Oprekan ala Yoyong ini, membuat putaran bawah mesin YZF-R15 ini jauh lebih lebih galak dari sebelumnya. (motor.otomotifnet.com)

OTO-Sigit