Modifikasi Kawasaki Versys 650, Nih Oprekan Tuner Mobil

Karena sudah biasa naik mobil kencang, maka motor pun harus memiliki rasa yang sama

Jakarta - Ivan sehari-hari adalah mekanik yang dikenal mahir menangani karburator 4-barrel di mesin-mesin mobil retro. Bagi pria berkacamata ini, ngoprek mesin bukan pekerjaan sulit. Tapi bagaimana jadinya kalau dia modif sebuah motor bermesin 650 cc? Ternyata hasilnya enggak malu-maluin loh. Buktinya, Kawasaki Versys kelir hitam yang baru ditebusnya setahun lalu ini terlihat lebih gagah berkat kreasi tangan dinginnya.

"Cukup main dengan part variasi bolt-on yang gue cari dari toko lokal atau beli dari luar via web. Hal terpenting adalah bisa dipakai harian," jelas Ivan.

Voltmeter dan shift indikator mempermanis tampilan spidometer. Cutting sticker dipilih agar bodi tidak terlihat monoton

Ubahan pertama yang dilakukan oleh pemilik Tuning House di bilangan Palbatu Jaksel ini adalah memainkan decal bodi yang dirancang ulang memakai stiker Oracle. Sedangkan kaki-kakinya, dipercayakan pada label Ohlins untuk sokbreker depan dan belakang.

Pasokan bahan bakar makin deras berkat throttle body racing Keihin

Lantas, sentuhan polish juga dihadirkan pada pelek dan lengan ayun, agar terlihat bersih dan kinclong. "Simpel aja warnanya, asal serasi sama basic colornya hitam," tutur Ivan.

Tidak lupa ban juga sekalian diganti dengan Battlax Sport Touring. "Biar makin ngegrip disaat dipakai turing, dan biar lebih safety master rem diganti pakai Brembo termasuk cakram depannya," senyum penyuka midnight run di jalan tol ini.

Knalpot free flow custom ulang agar suaranya bersahabat di telinga

Sebagai proteksi tambahan, terpasanglah pull bar di sekeliling bodi Versys yang bermerek Hepco & Becker, serta windhield MRA.

Nah, agar performa mesin semakin bengis, pemilik nama lengkap Yulian Isvando ini pun mengganti throttle body dengan keluaran Keihin yang berukuran lebih besar dari aslinya. Termasuk knalpot full system MIVV, yang di-custom ulang agar suara yang dihasilkan tidak terlalu ngebas dan lebih gurih didengar.

Selebihnya Ivan menggunakan part modifikasi lokal. Sebagai pecinta kecepatan, ke depannya dia pun berrencana upgrade camshaft dan ECU yang katanya saat ini masih on-the way dari luar negeri.

Mantab bro!

Data Modifikasi
Ban: Bridgestone Battlax Sport Touring T30R
Knalpot: MIVV Full System
Hand Guard Cover : Touratech
Master Rem: Brembo 19 RCS
Setang: Renthal Fatbar
Lampu sign & voltmeter: Koso
Foglamp LED: Rigid Industries
Throttle Body: Keihin
Footstep: Bikers
Klakson: Hella
Raiser bar: ROX
Shift Indicator: Starlane
Modifikator: BENGKELKu, Palbatu 1, Saharjo Jakarta Selatan