Upgrade Turing Yamaha Xeon RC, Panduan Ala Xeoner Indonesia Chapter Jakarta

Jakarta - Minggu lalu sudah membahas di besutan Italia buat turing, sekarang ke besutan lokal  Yamaha Xeon RC. Seperti milik Wahyudi, member Xeoner Indonesia Chapter Jakarta (XICJ) yang kopdar di daerah Senayan, Jakpus, ini terlihat berbeda dari anggota lainnya.

"Iya, bro! Karena gue pengin tampil yang berbeda saat melakukan turing jauh dan tampang tunggangan turing itu gak melulu pasang atribut atau stiker banyak. Tapi, bisa berpenampilan yang lebih eye cathing sekaligus punya ciri khas sendiri," papar pria yang berprofesi sebagai marketing ini.
SUSPENSI
Buat Way, sapaan akrabnya, penggunaan pelek lebar merek Power ukuran 2.15x17 dan 2.50x17 membuat cukup aman dengan memadukan ban FDR 70/80-14 dan belakangnya 90/80-14. Buat mempermanis tampilan, rims disemprot cat kelir hitam list oranye. Lalu, peredam kejut depan tetap mengandakan aslinya dan redaman terasa lebih soft dengan pemakaian sok merek YSS.

CVT
"Seputaran mesin masih mengandalkan bawaan pabrik alias gak dicolek-colek, jadi biar aman selama perjalanan dan hemat bahan bakar. Kalo bagian CVT gak banyak peru-bahan, cukup ganti roller KTC yang agak ringan dengan mengkombinasi ukuran 9-10 gram," ujarnya.
BODI
Agar terlihat berbeda dari besutan komunitas lain, maka seluruh bodi disemprotkan warna cat yang ngejreng. Yakni, kelir putih diserasikan dengan warna oranye yang dikerjakan sama bengkel TB Airbrush di daerah Kemayoran, Jakut.

AKSESORI
Pecinta turing identik dengan pemasangan center atau side box. Sama halnya yang dilakukan di skutik Way, ia menggunaan boks merek Shad berukuran 45 liter. "Gak memakan ruang saat jalan macet, baik dalam atau luar kota," ungkap warga Kemayoran, Jakpus .

Selain itu, Way pun mengaplikasikan berbagai macam aksesori pendukung. Seperti windshield, handguard, cover kaliper, handgrip, jok dan handle rem serta penunjang lainnya. Mau ikut turing, bro? (otomotifnet.com)