"Sejak ZX-6R 636 mengaspal di Tanah Air,saya langsung tertarik dengan modelnya.”
Jakarta - Demi kepuasan, Kawasaki Ninja 250FI lansiran 2013 milik Ajao yang sebelumnya diubah ala Yamaha M1, kini disulap bergaya Kawasaki Ninja ZX-6R 636. Menariknya, enggak hanya bagian bodi yang dirombak, namun seluruh kaki-kaki tunggangan berdapur pacu 250 cc ini juga diubah total mengandalkan part aftermarket.
“Sejak ZX-6R 636 mengaspal di Tanah Air, saya langsung tertarik dengan modelnya. Berhubung kurang begitu suka motor ber-cc besar, akhirnya Ninja 250FI ini yang jadi korban untuk dimodif ala ZX-6R 636,” tukas warga Otista, Jaktim ini.
Sedangkan urusan modifikasi, pria usia 27 tahun ini mempercayakan bengkel Hollywood Motor Sport (HMS) yang menggarapnya.
Shendy, sang modifikator HMS bilang kalau orderan seperti ini baru pertama kali. “Ubah bodi Ninja 250FI menjadi ZX-6R 636 merupakan tantangan baru, pasalnya dimensi Ninja 250FI lebih kecil dari ZX-6R 636. Jadi mesti benar-benar proporsional dengan bodi baru dan kaki-kaki yang tambah gambot,” ucapnya.
Sedangkan urusan modifikasi, pria usia 27 tahun ini mempercayakan bengkel Hollywood Motor Sport (HMS) yang menggarapnya.
Shendy, sang modifikator HMS bilang kalau orderan seperti ini baru pertama kali. “Ubah bodi Ninja 250FI menjadi ZX-6R 636 merupakan tantangan baru, pasalnya dimensi Ninja 250FI lebih kecil dari ZX-6R 636. Jadi mesti benar-benar proporsional dengan bodi baru dan kaki-kaki yang tambah gambot,” ucapnya.
Pria yang ngepos di jalan Otista Raya, Jaktim ini mengaku mencontoh bodi bawaan ZX-6R 636 orisinalnya. “Mulai dari batok lampu, kondom tangki, bodi belakang fairing hingga spatbor depan, saya bikin persis sesuai permintaan pelanggan. Biar tampil lebih menarik, saya beri sentuhan airbrush grafis,” ujar modifikator pengalaman lebih dari 10 tahun ini.
Lalu untuk memperkuat kesan motor gede ala ZX-6R 636, seluruh kaki-kaki orisinalnya dilengserkan. Gantinya kaki-kaki aftermarket. “Swing arm model Suzuki GSX 750 keluaran Black Diamond, pelek Delkevic dengan lebar 3,5 inci dan 5 inci. Biar makin gambot dan berotot, kedua pelek dibalut ban Battlax tapak lebar,” imbuh Shendy lagi.
Lalu untuk memperkuat kesan motor gede ala ZX-6R 636, seluruh kaki-kaki orisinalnya dilengserkan. Gantinya kaki-kaki aftermarket. “Swing arm model Suzuki GSX 750 keluaran Black Diamond, pelek Delkevic dengan lebar 3,5 inci dan 5 inci. Biar makin gambot dan berotot, kedua pelek dibalut ban Battlax tapak lebar,” imbuh Shendy lagi.
Tangki bensin tambah gambot dibungkus kondom tangki custom ala ZX-6R 636
“Oh ya, sok depan masih pakai orisinalnya, tapi di-custom pakai dobel cakram model radial. Kaliper pakai merek NUI empat piston. Begitu juga dengan kedua cakram lebarnya, keluaran NUI,” sebut Ajao. Nah setelah ubahan jadi, banyak teman-teman Ajao yang mengira kalau motornya adalah ZX-6R 636 yang sudah dimodifikasi.
“Setelah mereka pada tahu kalo ini adalah Ninja 250FI, mereka ada yang menyebut motor ini “Baby ZX-6R 636” alias ZX-6R 636 ber-cc kecil,” pungkas Ajao.• (otomotifnet.com)
“Setelah mereka pada tahu kalo ini adalah Ninja 250FI, mereka ada yang menyebut motor ini “Baby ZX-6R 636” alias ZX-6R 636 ber-cc kecil,” pungkas Ajao.• (otomotifnet.com)
Kaki-kaki belakang tambah kekar aplikasi swing arm model GSX 750
Bodi : ZX-6R 636 (custom)
Pelek : Delkevic 3,5 inci & 5 inci
Ban : Battlax 120/70-17 & 180/50-17
Sok depan : Custom dobel cakram
Kaliper depan : ZX-6R 636
Swing arm : Black Diamond
Footstep depan belakang : Black Diamond
Handel rem / kopling : Black Diamond
Setang + segitiga : Black Diamond
Kaliper : NUI
Mud guard : MHR
Winshield : MHR
Pengerjaan bodi : 3 minggu
Pengerjaan kaki-kaki : 2 hari
Estimasi biaya : Rp 80 jutaan
Hollywod Motor Sport : 021-8507594