Honda Scoopy FI, The Original Japanese

Jakarta - Indonesia memang banyak yang modifikasi, dari aliran thailook, racing look, lowrider, bobber dan sebagainya.Tapi, aliran JDM (Japanese Domestic Market) sering diterapkan ke roda empat alias mobil masih jarang untuk inspirasi modif motor.

Ubahannya cukup simpel dan masih enak dipandang. Mengaplikasikan dengan cutting stiker, pelek kecil berdiameter alias lebar pelek besar dan pendek alias ceper. Salah satunya, di skutik injeksi ini.

“Kalo sekarang kebanyakan gaya thailook dan sebagainya. Karena Honda Scoopy FI ini berasal dari Jepang. Makanya, gue mencoba cari ubahan yang berbeda. So, this’s my the original from Japan,” ungkap Kwee, pemilik skutik sayap ngepak ini.
Buat hasil akhir yang diinginkannya dibantu Hendrix ‘Bewok’, owner Bewok Garage (BG) daerah Daan Mogot, Jakbar. Konsep JDM utamanya mengaplikasikan pelek ukuran ring 12 berlabel Enkei asli Jepang dan aksesori sebagai penunjang tampilan. Pada kaki-kaki, tabung sok depan produk aftermarket mengadopsikan model upside down. Peredam kejut belakang label Ohlins terasa soft dan nyaman buat boncenger.

Mengambil tema JDM, seluruh bodi di cutting stiker ala Japan. Untuk motif layaknya olahraga yang cukup terkenal di Jepang, yakni Sumo. Dengan desain gambar dari wajah seorang Sumo yang berbalut handuk didahinya.

Reflektor di lampu sein kena semprot warna kuning menyesuaikan dari kelir cutting tersebut. Ditambah kulit jok berbahan Suede produk MBtech. Halus, bray!
Besutan ini gak hanya dipakai harian, sering juga mengikuti event kontes modifikasi di setiap acara. Meski baru kali ini ikut pertarung memajang hasil ubahannya, ide kreatif bisa mendapat nilai cukup bagus. Seperti di dalam lampu proyektor HID yang terdapat mainan kecil. Tuh, ada si Oshin!

“Setang kemudi masih pergunakan orisinal pabrik. Hanya saja panel saklar lampu dan sein diganti produk Domino dan gas spontan Active. Plus pergantian handle rem yang selaras dengan handgrip Harris,” tambahnya yang mengaplikasikan oil cooler di skutik 2014 ini.
Peranti penunjang lainnya, cover filter udara dilapis karbon Kevlar. Begitu juga saat dipakai harian, tarikan cukup responsif. Karena saluran gas buang pake knalpot Tsukigi. Blaar!

Kalo gitu, pelototin aja dah foto skutiknya! (motor.otomotifnet.com)

Data Modifikasi Motor
Pelek Depan-Belakang : Enkei, 160x12 & 185x12
Ban Depan-Belakang : IRC, 110/9012
Sok Depan-Belakang : Up Side Down Gazi & Ohlins
Cakram Depan : PSM
Kaliper & Master Rem : Brembo N Brembo Rcs 15
Bodi : Repaint
Jok : Custom Suede Recaro
Cat : Sikkens
Knalpot : Std krom
Roller : Kawahara 8-10 Gram
Puli Depan : SPS
Per CVT : Kitaco 1500
Handgrip : Harris
Handle Rem : Antylon
Behel Jok : Honda Scoopy S12
Tabung Minyak Rem : Rizoma
Gas Spontan : Active
Knalpot : Tsukigi
Oil Coller : Custom
Slang Rem : Hell
Lampu Depan : Double Proyektor Daihatsu Terios
Bewok Garage (BG) : 081316661306