Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS, Kekar Berkaki CBR1000RR

Jakarta - Bagi kebanyakan orang tampilan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS terbilang gagah, namun untuk Ali Indra Surya masih kurang. “Kaki-kakinya kurang besar,” ujarnya. Makanya langkah modifikasi kaki-kaki dilakukan, sementara bodi masih standar saja hanya ditambah beberapa komponen pendukung.

Kondisi standar hanya bertahan sekitar 2 minggu, “Langsung kirim motor ke bengkel untuk modifikasi,” lanjut pria yang biasa dipanggil Alin ini. Ke bengkelnya ternyata bawa bekal, “Pelek CBR 1000RR yang tadinya nemplok di Pulsar 180 dicopot dan pasang ke NS,” lanjut Alin.

Setang baplang menggantikan bawaan yang model jepit. Air scoop bikin area bawah lebih padat.

Tujuannya bengkel Kumis, itu loh spesialis lengan ayun dan cakram di Kembangan Utara, Jakbar. Di bengkel ini Alin order lengan ayun custom agar pelek copotan moge bisa terpasang.

“Saya ordernya minta disamain dengan standarnya, jadi dudukan monosok sampai bentuk setelan rantai sama persis,” imbuh pria ber-KTP Pamulang, Tangsel ini. Setelah lewat 2 minggu, akhirnya pelek dan ban baru dengan lebar 200/55-17 terpasang rapi.

Pakai ban lebar tapi tanpa perlu geser gir depan.

Selain pelek lebar, Alin menambahkan air scoop di bawah mesin, lalu ganti setang model baplang menggantikan aslinya yang jepit. “Mesin di-porting Miftah Solih dari Hiar 5 Pendawa (H5P) di Jl. Praja Dalam K, No.27A, Jaksel,” tutup pria berpostur tinggi besar ini.

Cakep! (motor.otomotifnet.com)

Data Modifikasi:
Pelek : aftermarket dan Honda CBR 1000RR
Ban : Pirelli Diablo 120/70-17 & 200/55-17
Lengan ayun : Kumis
Cakram : PSM & standar
Setang : Yamaha Byson
Raiser : aftermarket
Spion : aftermarket
Air scoop : Doel Bajaj