Jakarta - Setelah pada tulisan sebelumnya dipaparkan penilaian komparasi Suzuki Satria F150 dan Yamaha MX King 150 dari aspek desain, fitur dan teknologi, handling dan riding position juga harga, kini saatnya beralih ke perbandingan performa dan konsumsi BBM.
Buat Mr. Testo yang 'ceritanya' sedang mencari motor sebagai hadiah kelulusan Ujian Nasional (UN), kedua hal ini penting. Performa untuk mencukupi gelora jiwa mudanya, sedang konsumsi bahan bakar tentu jadi perhatian pasalnya isi kantong masih disuplai dari orang tua (Pemred OTOMOTIF). Lalu mana yang akan dipilih Mr Testo? Eh Annis Karlina dan Dara Aulia juga masih menemani lho!
PERFORMA
Buat Mr. Testo yang 'ceritanya' sedang mencari motor sebagai hadiah kelulusan Ujian Nasional (UN), kedua hal ini penting. Performa untuk mencukupi gelora jiwa mudanya, sedang konsumsi bahan bakar tentu jadi perhatian pasalnya isi kantong masih disuplai dari orang tua (Pemred OTOMOTIF). Lalu mana yang akan dipilih Mr Testo? Eh Annis Karlina dan Dara Aulia juga masih menemani lho!
PERFORMA
Bagaimana dengan performa mesin? Ternyata 50-50. Di atas dynamometer Dynojet 250i, MX King unggul dengan tenaga 13,56 dk dan torsi 12,73 Nm, sedang Satria hanya 12,93 dk dan 10,73 Nm.Karakter MX King dengan mesin hampir square (57 x 58,7 mm) unggul di rpm bawah sampai menengah, karakternya lebih pas untuk stop and go.
Sementara Satria dengan karakter oversquare (62 x 48,8 mm) dominan di rpm menengah ke atas, baru enak setelah jarum takometer lewat dari 6.000 rpm. Karakternya lebih pas untuk jalanan panjang.
Dengan dukungan rasio 6 speed yang lebih rapat dan bobot hanya 107 kg, Satria lebih unggul dari MX King yang 5 speed dan bobot 116 kg ketika diajak sprint dari diam. Top speed pun unggul Satria, di spidometer tertera 131 km/jam vs 121 km/jam. Lengkapnya simak di tabel ya.
Suzuki Satria F150 : *****
Yamaha MX King 150 : ****
Suzuki Satria F150 : *****
Yamaha MX King 150 : ****
KONSUMSI BENSIN
Dengan kondisi jalanan Ibukota yang kadang macet kadang lancar, “MX King lebih irit” tegas Annis. Iritnya MX King tentu dibantu karakter mesin yang responsif sejak rpm rendah, sehingga tak perlu pelintir gas dalam sudah ngacir, apalagi sudah injeksi. Sedang Satria yang digdaya di rpm tinggi mesti sering main gas lebih dalam, makanya lebih rakus.
Suzuki Satria F150 : ***
Yamaha MX King 150 : ****
Suzuki Satria F150 : ***
Yamaha MX King 150 : ****
KESIMPULAN
Memperhatikan dari semua aspek yang telah dijabarkan, maka bisa ditarik kesimpulan Yamaha MX King lebih unggul dari Suzuki Satria F150 hampir di semua sektor. Hanya saja Satria tetap punya keunggulan, terutama dari segi handling, akselerasi dan top speed, serta postur yang ramping cocok untuk yang berbadan imut seperti Dara.
“Iya nih saya tetap lebih pas naik Satria, soalnya tinggi cuma 160 cm, timpang kalau pakai MX King,” kekeh Dara.
“Iya nih saya tetap lebih pas naik Satria, soalnya tinggi cuma 160 cm, timpang kalau pakai MX King,” kekeh Dara.
Data Tes
MX King 150
0-60 km/j : 5,4 detik
0-80 km/j : 8,2 detik
0-100 km/j : 15,6 detik
0-100 m : 7,8 detik
0-201 m : 12 detik
0-402 m : 19,3 detik
Top speed spido : 121 km/j
Top speed Racelogic : 111 km/j
Konsumsi bensin : 42 km/lt
Satria F150
0-60 km/j : 4,3 detik
0-80 km/j : 7,3 detik
0-100 km/j : 12,8 detik
0-100 m : 7,2 detik
0-201 m : 11,3 detik
0-402 m : 18,3 detik
Top speed spido : 131 km/j
Top speed Racelogic : 121 km/j
Konsumsi bensin : 34,4 km/lt