Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!

Dimas Pradopo - Jumat, 20 Juni 2014 | 13:23 WIB

Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik! (Dimas Pradopo - )

OTO-Teguh
Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!
 
Di pasaran banyak ditawarkan beragam produk dengan beraneka merek dan harga

Jakarta
- Suzuki Satria F150 memang digemari kawula muda dengan kapasitas mesin yang cukup besar. Tapi sebagian pemiliknya ingin agar tarikan lebih greng lagi. Salah satunya menggantikan saluran gas buang dengan produk yang ada di pasaran.

Di gerai juga banyak yang menjajakan knalpot model free flow dengan beragam merek dan tipe. Dari harga yang murah sampai jutaan. Dari sekian banyak produk saluran gas buang, ada label baru nih, bro! Antara lain; Jonea, R1 dan Pitsbike.

Dari ketiga komponen itu, tim OTOMOTIF pun menjajalnya, guna mengetahui hasil performa di Satria F150 sampai seberapa besar tenaga yang dikeluarkan. Untuk harga part racing itu kisaran Rp 800 ribu sampai 1,2 jutaan.

Sebagai kelinci percobaannya pakai Satria 4 tak milik Abi Setiawan keluaran 2007 dengan kondisi seher masih standar. Tapi, karbu pakai Honda NSR SP PE 28 mm dan CDI BRT.

Mengetahui hasilnya, tunggangan tersebut diuji diatas mesin Dynomite bengkel Ultra Speed Racing (USR) daerah Kebon Jeruk, Kedoya, Jakbar. Apakah naik atau turun ya?

Nih, detailnnya, bro!

OTO-Teguh
Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!
JONEA
Nama merek ini masih terbilang baru, tapi produknya sudah tersebar keluar pulau Jawa. Untuk harga di Pulau Jawa dibanderol Rp 800 ribu untuk model silencer bulat dan pendek. Ada juga tipe lainnya, trioval dan bulat panjang seharga Rp 900 ribu.
 
Desain knalpot ini menggunakan las model cacing dengan diameter pipa dalam sekitar 32 mm dan di ujung leher mencapai 52 mm. Bahan pipa tersebut gak mudah karat karena materialnya stainless dan bisa digunakan di spek mesin Satria standar.

OTO-Teguh
Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!
Hasil akhir model silencer pendek bikinan daerah Tangerang ini, mampu mendongkrak tenaga sampai 17,4 dk/11.296 rpm. Besutan itu mampu digeber sampai 13 ribu rpm, sehingga dapat torsi 11,7 Nm/10.000 rpm.

OTO-Teguh
Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!
OTO-Teguh
Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!
R1
Nama labelnya memang dibuat singkat, sehingga memudahkan untuk diingat jika pembesut ingin membelinya. Produk ini baru mengeluarkan pipa alias leher knalpot aja dengan harga Rp 650 ribu.

Bahan yang digunakan leher peranti gas buang ini dari stainless, namun ujung exhaust pipa tersebut gak dilas cacing alias model rol atau tekuk. Dengan itu, knalpot ini bisa dipakai ke silencer standar karena sudah mendapatkan braket atau adaptor silencer dan bisa juga disatukan dengan silinder racing.

Untuk pengetesan leher ini memadukan silencer merek Jonea dan menghasilkan tenaga sebesar 17.68 dk/12.067 rpm. Dengan karakter mesin standar dan karbu PE 28 mm mampu mengail torsi di 11.81 Nm/9.100 rpm.

OTO-Teguh
Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!
OTO-Teguh
Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!
PITSBIKE
Tipikal silencer panjang itu cocok untuk trek jauh atau turing, tapi tenaga yang dihasilkan menurun. Yakni, 16,97 dk/11.152 rpm dengan torsi 11,93 Nm/8.900 rpm. Materialnya juga menggunakan bahan yang sama alias stainless dengan knalpot lainnya.

Profil dari komponen lokal seharga Rp 1,2 juta ini mengaplikasikan diameter pipa dalam ujung sebesar 32 mm dan panjang silencer-nya mencapai 33 cm. Sehingga spek peranti ini bisa dipasang ke mesin Satria F standar, karbu PE 28 dan CDI racing.

OTO-Teguh
Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!
OTO-Teguh
Komparasi Empat Knalpot Suzuki Satria F150, Performa Baik!

DBS
Merek part ini sudah cukup lama nongol di pasaran dan juga sudah banyak yang mengaplikasikannya. Baik itu harian maupun di trek lurus alias drag bike. Produk dari negeri Gajah Putih ini dibanderol Rp 1,8 jutaan.

Saat dijajal di besutan, hasil dari peranti ini mampu mendongkrak power di 17,02 dk/11.089 rpm dengan puncak akselerasi alias torsi pada 11,93 Nm/9.100 rpm.  (motor.otomotifnet.com)