OTO-Aant
Komparasi Knalpot Slip-On Kawasaki Z800, Beda Dikit!
Tak hanya performa, dengan ganti knalpot suara juga biar lebih terdengar
Di pasaran banyak tersedia knalpot untuk motor 800 cc itu, untuk memberi gambaran seberapa kenaikan performanya, kali ini kami lakukan komparasi beberapa di antaranya, yaitu Akrapovic, Two Brothers, Spark dan Pro Speed.
Yang diuji adalah tipe slip on, karena kebanyakan yang tersedia tipe ini, kendati ada yang full system. Pengetesan pakai Z800 mesin standar hanya ganti filter udara Ferrox, bahan bakar Pertamax Plus.
Pengukuran pakai dynamometer Dynojet milik Sportisi Motorsport di Rawamangun, Jaktim. Tenaga saat pakai knalpot standar terukur 95,75 dk/10.500 rpm dan torsi 74,45 Nm/8.000 rpm.
Gimana hasilnya setelah diganti?
OTO-Aant
Komparasi Knalpot Slip-On Kawasaki Z800, Beda Dikit!
Brand asal Slovenia ini salah satu yang paling terkenal di jagat perknalpotan. Bentuknya yang segilima asimetris terlihat sporti, apalagi dengan ujung karbon, sementara tabung silencer dan pipanya titanium. Di leher bagian ujung yang nyambung ke header ada katup seperti bawaan motor. Untuk menebusnya siapkan dana Rp 8,8 juta, tersedia di Jiester MotoModification Shop.
Dengan silencer besar dan panjang, suara yang dihasilkan terdengar jadi ngebas bulat. Kenaikan performa cukup lumayan, tenaga jadi 100,46 dk/10.800 rpm dan torsi 77,45 Nm/7.800 rpm.
OTO-Aant
Komparasi Knalpot Slip-On Kawasaki Z800, Beda Dikit!
Spark
Knalpot asal Italia ini tergolong spesial, merupakan replika dari besutan Moto2 tim Federal Oil Gresini Moto2 tunggangan Xavier Simeon. “Persis, cuma leher dan dudukan disesuaikan dengan Z800,” terang Angga Kurniawan, bos Anjany Racing yang jual knalpot seharga Rp 9 juta ini.
Bahan full titanium dengan silencer paling pendek, jangan heran kalau sangat enteng dan suara yang dihasilkan paling nyaring. Karena pendek, torsi ternyata paling gahar jadi 77,69 Nm/7.800 rpm sedang tenaga 100,15 dk/10.700 rpm.
Knalpot asal Italia ini tergolong spesial, merupakan replika dari besutan Moto2 tim Federal Oil Gresini Moto2 tunggangan Xavier Simeon. “Persis, cuma leher dan dudukan disesuaikan dengan Z800,” terang Angga Kurniawan, bos Anjany Racing yang jual knalpot seharga Rp 9 juta ini.
Bahan full titanium dengan silencer paling pendek, jangan heran kalau sangat enteng dan suara yang dihasilkan paling nyaring. Karena pendek, torsi ternyata paling gahar jadi 77,69 Nm/7.800 rpm sedang tenaga 100,15 dk/10.700 rpm.
OTO-Aant
Komparasi Knalpot Slip-On Kawasaki Z800, Beda Dikit!
Pro Speed
Satu-satunya merek lokal yang ikut dalam komparasi ini. Bentuknya keren dengan ujung segienam berbahan karbon, sedang bodi silencer dan leher titanium. “Harga Rp 5,5 juta,” terang Bie Hau, product manager Pro Speed. Bisa diperoleh di Extreme Motor Jelambar, Jakbar.
Dengan silencer tak terlalu besar, suara yang dihasilkan cukup lembut dan bulat, tenaga naik jadi 100,21 dk/10.700 rpm dan torsi 77,55 Nm/7.800 rpm.
Satu-satunya merek lokal yang ikut dalam komparasi ini. Bentuknya keren dengan ujung segienam berbahan karbon, sedang bodi silencer dan leher titanium. “Harga Rp 5,5 juta,” terang Bie Hau, product manager Pro Speed. Bisa diperoleh di Extreme Motor Jelambar, Jakbar.
Dengan silencer tak terlalu besar, suara yang dihasilkan cukup lembut dan bulat, tenaga naik jadi 100,21 dk/10.700 rpm dan torsi 77,55 Nm/7.800 rpm.
OTO-Aant
Komparasi Knalpot Slip-On Kawasaki Z800, Beda Dikit!
Two Brothers
Knalpot dari Amerika untuk Z800 ini salah satunya ada tipe Silver Series, bentuknya oval panjang dengan bodi karbon berujung magnesium. Tersedia juga di Jiester MotoModification Shop, siap dibawa pulang dengan ditukar uang Rp 6 juta.
Suara yang dihasilkan juga bulat dan ngebas, empuk deh di telinga. Performanya juga cukup gahar, tenaga naik jadi 101,06 dk/10.800 rpm dan torsi 77,55 Nm/8.000 rpm. (motor.otomotifnet.com)
Knalpot dari Amerika untuk Z800 ini salah satunya ada tipe Silver Series, bentuknya oval panjang dengan bodi karbon berujung magnesium. Tersedia juga di Jiester MotoModification Shop, siap dibawa pulang dengan ditukar uang Rp 6 juta.
Suara yang dihasilkan juga bulat dan ngebas, empuk deh di telinga. Performanya juga cukup gahar, tenaga naik jadi 101,06 dk/10.800 rpm dan torsi 77,55 Nm/8.000 rpm. (motor.otomotifnet.com)
OTO-Aant
Komparasi Knalpot Slip-On Kawasaki Z800, Beda Dikit!
DATA TEST :
Standar : 95,75 dk/10.500 rpm - 74,45 Nm/8.000 rpm
Akrapovic : 100,46 dk/10.800 rpm - 77,45 Nm/7.800 rpm
Two Brothers : 101,06 dk/10.800 rpm - 77,55 Nm/8.000 rpm
Spark : 100,15 dk/10.700 rpm - 77,69 Nm/7.800 rpm
Pro Speed : 100,21 dk/10.700 rpm - 77,55 Nm/7.800 rpm
Standar : 95,75 dk/10.500 rpm - 74,45 Nm/8.000 rpm
Akrapovic : 100,46 dk/10.800 rpm - 77,45 Nm/7.800 rpm
Two Brothers : 101,06 dk/10.800 rpm - 77,55 Nm/8.000 rpm
Spark : 100,15 dk/10.700 rpm - 77,69 Nm/7.800 rpm
Pro Speed : 100,21 dk/10.700 rpm - 77,55 Nm/7.800 rpm
Jiester : 0812-88088032
Anjany Racing : 0812-9456913
Extreme Motor : 081806201088
Sportisi Motorsport : 021-47862148