Lagi ramainya nambah performa, kali ini giliran Yamaha X-Ride dari Indrawan yang bos One Motoshop. Caranya dibore up dan dicangkok beberapa part performance. Ambil beberapa part untuk skubek injeksi Yamaha yang duluan meluncur. Misal, buat Yamah Soul GT.
Seperti pilihan di X-Ride sobat lihat ini. ECU pakai stand alone RC mini dari aRacer dengan 8 map yang unlimiter alias bisa geber gas tanpa mentok rpm.
Selain ECU, piston juga aplikasi ukuran 58,5 mm milik Honda Sonic. Lalu, klep EE 28/24 mm. Kemudian, injektor pakai merek SRP. Setelah itu, ditutup pakai roller 7 gram dari Kawahara. Dan knalpot RX8.
Sebelum bore up, pastinya motor dalam keadaan standar. Motor keluaran tahun 2013 ini, langsung dinaikkan ke atas mesin dynotest kepunyaan Ultraspeed Racing yang tempatnya di Jl. Dr. Cipto Mangunkusumo No. 42 Ciledug, Tangerang.
Didapat hasil power standar X-ride sebesar 7,367 hp di rpm 6.670, dan torsi mentok di 7.808 Nm gigasingan mesin 6.354 rpm.
Kini, giliran X-Ride standar dibongkar dan diganti part bore up. Setelah beres, langsung dinaikkan lagi ke atas mesin dyno. Dengan menggunakan ECU RC mini dari aRacer, motor langsung digeber. Hasilnya, power naik hingga 4,49 hp. Ya, tembus 11,86 hp/ 6.670 rpm. lalu torsi naik 4,72 Nm. Tepatnya berada di 12,58 Nm/6.354 rpm.
“Sayangnya kem belom sempet ganti. Kalo ikutan dibore up, pastinya power bisa total dan lebih naik lagi,” tutup Niko Suardi, chief mekanik Ultraspeed Racing yang bisa di hubungi di Telp. (021) 731-3886. (motorplus-online.com)
Standar
Rpm Power (hp) Torsi (Nm)
5.367 2,78 3,68
5.590 3,80 4,84
5.860 5,17 6,28
6.159 6,33 7,32
6.461 7,08 7,80
6.740 7,36 7,78
6.968 7,24 7,41
7.130 6,89 6,88
7.231 6,52 6,43
7.288 6,27 6,13
Upgrade
Rpm Power (hp) Torsi (Nm)
5.230 3,69 5,03
5.443 5,36 7,01
5.714 7,68 9,56
6.025 9,74 11,52
6.354 11,2 12,58
6.670 11,8 12,67
6.956 11,7 12,01
7.194 10,9 10,87
7.363 9,88 9,56
7.467 8,87 8,46